Roman_Che
-
Постов
29 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Roman_Che
-
Вообщем поменял, оба ролика и обводной и прижимной(только ролик), а оказалось что дребезг идет из самого натяжителя, у товарища спустя время появился такой же с заменой прошел. Буду менять натяжитель.
-
Подскажите СРОЧНО надо, в Воскресенье буду ремонтироваться, нужны номера для втягивающего и номера щеток для стартера ХЭЭЭЭЭЛП
-
почему тогда втягивающее работате после отключения аккумулятора!?
-
Народ подскажите куда рыть, 3 дня назад случилось подумал глюк, вчера глюк повторился несколько раз подряд. Ситуация следующая: на холодную заводится замечательно никаких проблем, но вот после поездки когда машина прогрета очень хорошо и просто хорошо после поворота ключа в 3-е положение стартер молчит. После отключения клеммы аккомулятора все заводится как ни в чем нибыло, с полоборота. Предупреждая некоторые вопросы клеммы и сам аккомулятор чистый контакты все в графитке.
-
в моей версии как будто болт в кружку железную положили болтают его там
-
был я вчера у заправщиков, спросили что вас беспокоит потому как по заправке все хорошо, а сос стуком отправили на переборку компрессора от 8000р озвучили я в шоке в экзисте муфта 12500 восстановленная, реально это самому сделать?
-
когда заправишь расскажи исчез стук или нет?!
-
ну с таким гаданием тогда нужно все поменять и то не факт что исчезнет стук :cool:
-
а как он связан с обдувом и кондеем?
-
какой из них? и мне кажется что ролик бы постоянно стучал бы, а стук только когда включаешь обдув накрайняк если тока подшипник генератора с увеличением нагрузки.
-
Клацает даже если, включаешь обдув без кондея, т.е. когда кондей выключен просто работает вентилятор гоняет воздух причем стук проявляется все больше и больше по мерее прогрева машины
-
а почему она щелкает когда только обдув работает?
-
Народ помогите, не давно обнаружил при включении обдува или кондея с пассажирской стороны у двигла где ремень раздается достаточно громкий металлический толи стук толи дребезг. Что это может быть подозреваю какой нить подшипник только понять не могу какой, а может и не в этом дело, кто сталкивался как лечил как долго можно с этим ездить, потому что без кондея не реально ездить +30 в тени?!? поиском ничего не нашел.
-
Прошу прощения за ламерский вопрос, штатный ксенон биксеноновый? каламбур какойто ^_^
-
Прошу прощения за ламерский вопрос, штатный ксенон биксеноновый?
-
Народ я тут почитал на нашем форуме понял, что штатный ксенон будет очень дорого и много переделок проводки и прочего, а почему никто не говорит про тему которая закреплена ТУТ порылся в нете и нашел ВОТ ЧТО производитель нормальный ставили обычный ксенон в в ПТФ мони 4 отлично светят и с поджигом нет проблем, единственное что я бы убрал оттуда дальний ксенон, считаю лишним и наверное ангельски глазки если бы и поставил то побольше радиусом на примере там фара ФФ2 вполне прилично выглядят кто что думает по этому поводу вообще хотелось бы отдельно такие линзы купить
-
Лучше бы фотки выложили на всеобщее обозрение, как можно подробнее отображая разницу зеркал а если можно то самого механизма складывания. Думаю за это благодарности вам гора будет.
-
опять со втулками непонятно так отверсие 4 или 4,7? если бы чертеж схематичный почему диаметры втулок отличаются? что за диаметр "посадка скольжения с первым цилиндром" из чего цилиндры вытачивал? 'Vertuozov61' Спасибо за объяснения, хочу сам отремонтировать, потому и разбираюсь до полного понятия, чтобы к ремонту подойти подготовленным а не держать месяц машину в разобранном сотояниии, т.е. сразу подготовить заранее все для ремонта и отремонтировать если получится
-
что за подшибник с какой стороны он ставится? размеры а лучше ссылку на магазин с заслонками все понятно, никак не могу понять как стоят втулки и их функции, не говорил об удалении их, вопрос менять их или нет!? ось вращается в втулках, т.е. втулки не подвижны или они вращаются вместе с осью в коллекторе??? разбивается ли коллектор при этом? все фото коллекторов пересмотрел на ветке так и не понял может кто нить схему набрасает в разрезе!?
-
Вообщем прочитал всю ветку ФОТКИ МАЗДОВСКОГО КОЛЛЕКТОРА 2 позиция 3 фотографии, помоему очень похож, на наш кто может оценить смотрите давайте мнение на общее обсуждение, но возникает вопрос как обстоит дело с коллектором у МАЗДЫ, может он у них точно также умирает с заслонками!? на экзисте маздовский дороже чем наш, смысл ставить маздовский если они одинаковые то и проблемы у них наверное тоже одинаковые ??? Вообщем решил отремонтировать свой коллектор, только одного не понимаю разбивается пластик на стенках заслонок, а почему не лечится заменой заслонок стоимость которых 450 р.? там еще что то снашивается, стоит ли покупать на замену втулки???
-
Осталось тока выяснить будет ли работать комп с этой прошивкой и сама машина
-
Вообщето ЕвроАвто это не Дилер Форд, а крупная сеть разборок с сервисом, есть у меня знакомый кустарь сматывает приборки, по поводу того что за дешево не оторвут задницу чистая правда подтверждаю!!! а за приборку он берет 2000-2500 в прошлом году было. Когда то я про шт. борт. комп. тут спрашивал был практически один ответ менять всю проводку приборку еще много чего и слишком дорогоесли у тебя заработает комп при таком бюджетном вложении только буду рад и скорее всего сам так сделаю! Удачи в прошивке!
-
Это я уже все прекрасно прочитал давно, я не буду прописывать фордовский ключ с красной меткой, прописывать надо будет ягуаровский ключ с помощью двух уже имеющихся(как описано в мануале). Если Т-80 не врет и есть уже ФМ3 с ягуаровским складным ключом люди ездят.
-
прописывание ключа подробно в мануале, а про капсулу еще в самом начале топика сказано есть значит подойдет!!! остальное флуд