Dmitriy_po

Ошибку катализатора обойти легко - нужно поставить обманку на вторую лямду. Лямда имеет 4 провода: 2а белых - "подогрев", черный - "минус", серый - "плюс". Берем 1Мом резистор и впаиваем в разрыв плюсового провода, после резистора (если смотреть цепь от лямды к разъему) впаиваем конденсатор биполярный 1мф между плюсом и минусом. Сбрасываем ошибку и смотрим графики - они должны быть разные, если так то ошибки не будет. Пайку и детали нужно надежно защитить от внешнего воздействия иначе хватает на год, потом все распадется. Можно залить герметиком. Паять проще дома, тогда придется снимать лямду. Правильно что выбил, у меня двигатель помер с нерабочим катализатором, сейчас ремонтируется, катализатор новый, обманку долой. Если на словах схему не понял, могу нарисовать, хотя и так понятно.

Меняю резинки на дворниках раз в полгода. Из опыта могу предложить вместо силиконовой смазки обычное мыло, оно и смывается после замены легко. Промыливать надо резинку и каркас, затем плоскогубцами потянуть и все.

А что паяльник отменили?? можно срезать "тюльпан" и купить разборный и припаять. Я одно упрощение придумал - вместо минуса в "тюльпане" пустил +12В с заднего хода, ведь минус всегда есть "под рукой". У меня монитор без CAN и ему нужен сигнал с заднего хода для включения камеры. Тем самым упростил прокладку до монитора на 1 провод. На качество изображения никак не повлияло. Сегодня врезал камеру между подсеткой номера и кнопкой, изначально она была в штатное место подсветки. Выглядит как литая с рамкой. Завтра зафоткаю. PS Кому негде подключиться к 220В, можно купить преобразователь на 150-200Ватт, паяльник на 25Ватт тянет легко и аккум не садит. Все делаю во дворе и даже зимой.

К какому плафону подключен радар-детектор? Это важно, от центрального будет срабатывать, тк он завязан с дверями, а под козырьками отдельно запитаны.

Самое нормальное подключить к плафону для чтения карт, что под козырком, там отдельное питание и разводить диодами не надо как на центральном плафоне. Будет выключаться не от зажигания, а через 30 мин. после постановки на охрану. Но волноваться не стоит жрет очень мало и один плюс есть - не слышно приветственной мелодии при включении, от зажигания задолбает.

У меня получилось продернуть провод в штатный жгут, т.е. гофру багажника. Пришлось продергивать жесткой проволокой с ушком.

длинее не короче, можно обкрамсать по размеру

На скотч и приклеены

У себя я справился с этой проблемой, но не маленькими детальками. Собрал в коробочку из-под пальчиковых аккумуляторов (размер 6х6см) 8 резисторов 51ом 2W параллельно с охлаждением (вентилятор бесшумный), т.к. нагреваются, хотя это для подстраховки и доп. нагрузки. Вся конструкция нагрузила цепь стоп-сигналов на 2,5А и свтодиоды потребляют примерно по 0,7А каждая фара, в сумме чуть меньше 4А. 21W лампа потребляет примерно 2А. Т.е. вам нужно замереть потребление вашей светодиодной лампы и добавить нагрузку до 4А.