tomasss
-
Постов
197 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент tomasss
-
Итак, свершилось: описывал свою проблему 2 страницы назад. Детонация на высоких оборотах при кикдауне. Сегодня сгонял к дилеру. Сменили прошивку и пока никакой детонации (тьфу-тьфу-тьфу). Также подвтерждаю слова других, что тачка немного по другому едет, приходится усердней оттормаживаться при полной остановке. Когда рассказал приемщику о своей проблеме, тот сразу заявил, что это детонация Дилеры о проблеме знают. Перешивал в Major-Ford на 18 км МКАД. Не взяли ни копейки (гарантия)
-
Пробег 65 000. 203 л.с Ну да, вот еду перешиваться 21 марта и начинаю 98 лить...
-
Да, масло подкушивает. Но где-то грамм 200-300 на тысячу. Выход? Новая прошивка?Записался на 21.03
-
Народ, привет. 2,0 экобуст 203 л.с 2011 г.в. Подскажите, что значит "ДЕТОНАЦИЯ", точнее как ее выявить? У меня следующая проблема: еду где-то 60-80 км/ч, затем нажимаю газ в пол (кик-даун), коробка переключается на более низкую передачу, тачка начинает срывать с места и в этот момент из под капота слышу звенящий периодичный частый стук(1-2 сек), затем звуки пропадают, допустим если ту же операцию проделать на более высокой скорости то этих звуков нет, проявляются не всегда (2 из 5 случаев при резком разгоне с 60 км/ч(при переходе на пониженную)). Это и есть детонация? или что это может быть? спасибо заранее. Жду ваших предположений.
-
В салоне никого) ни паучков, ни жучков)
-
Народ, привет. Подскажите стала раз в неделю стабильно по ночам срабатывать штатная сигналка. Тит блэк 2011. 2,0 экобуст 203. В чем может быть причина?
-
Спасибо большое) -
Ребят, привет. много страниц пролистал, не могу найти кто-нибудь знает finis диска 17" 7*2 лучевой, который шел в 2011 на "Titanium Black", а сейчас идет на комплектации "Юбилейная cерия Anniversary 20". нужен 17 радиус вот ссылка на такой же 16-го радиуса от фокуса. http://www.ford.ru/Cars/ArchiveCars/FocusII/Exteriordesign/mdp=i1204913921104 Ударил в яму, внутренняя сторона приплюснулась. на сервисе сказали что не выправить, боятся, что лопнет диск. нужно новый, а не могу найти номер, поможете?
-
По граммам не смогу сказать. после 7 000 пробега (45000-52000) дилер по заказ-наряду впарил мне 500 мл масла.
-
Буду не против. Спасибо заранее)А по договоренности: да, разумеется, заранее буду решать. Свое везти или они зальют.
-
Спасибо за ответы. Ну сказать что прям кручу движок, да наврное нет. Стандартно. Но стартануть иногда на 203лошадях не прочь. Поеду на ТО-поменяю опять на 5w-30 (если позволят).
-
Да, и еще. Раз в месяц где-то сталкиваюсь со звукам детонации... НЕхороший знак или не обращать особого внимания? Связано ли с топливом? заправляюсь всегда на Роснефти 95-фора. Так как колонка около дома. Может поменять поставщика топлива?
-
Через 3 000 очередное ТО. Буду договариваться о 30-ке. Попробую сделать упор на жор. Спасибо за инфу)
-
Ребят, привет. Возможно тема уже затрагивалась, но не смог найти. страниц форума много.. не нашел Экобуст 2011. 2,0 203 PowerShift На 45 000 сделал ТО залили 5W-20 (было 5W-30) на 52 000 обнаружил, что уровень масле опустился до минимума.Долили. Сейчас 56 000. Заглянул на щуп. Опять на минимуме. Задал вопрос ОД. Те сразу не задумываясь ответили, что это норма для Экобуста. Ничего смотреть не будем. Не скажете как специалисты, это реально норма или стоит потрясти ОД, чтоб посмотрели? До этого такого не было. Ситуация беспокоит немного. Заранее спасибо
-
Ребят, привет. Возможно тема уже затрагивалась, но не смог найти. страниц форума много.. не нашел Экобуст 2011. 2,0 203 PowerShift На 45 000 сделал ТО залили 5W-20 (было 5W-30) на 52 000 обнаружил, что уровень масле опустился до минимума.Долили. Сейчас 56 000. Заглянул на щуп. Опять на минимуме. Задал вопрос ОД. Те сразу не задумываясь ответили, что это норма для Экобуста. Ничего смотреть не будем. Не скажете как специалисты, это реально норма или стоит потрясти ОД, чтоб посмотрели? До этого такого не было. Ситуация беспокоит немного. Заранее спасибо
-
Был на ТО-2, 30 000 км. Мангер сообщил, что на ТО-3 45000 км будут менять масло в PShift. У форда есть предписание всем дилерам. Готовь мол еще дополнительно около 10 000 руб
-
Слушай, неа. секунд 20 все проходило. Жалюзи открыты - завел - они начали медленно закрываться - потом медленно открываться. И через 2 секунды, видимо, определив что на улице мороз тачка их закрыла...
-
Так и было сделано. Закрылись-открылись, потом опять закрылись и остались в таком положении при работающем двигле. И щелчки пропали. Видимо, действительно это они были, замерзли после мойки.
-
О как! Не знал. сегодня проверю тест) спасибо
-
Скажите, жалюзи расположены в нижней решетке верно, которая в бампере? Посмотрел - вроде закрыты и больше не щелкают. Может тогда когда щелкали открыться хотели... А при каких условиях они открываются\закрываются? Температура воздуха? Температура охл. жидкости?
-
Кстати еще вопрос: писал в теме про Промывку дросселя - никто так и не ответил. Никто не Экобусте не чистил заслонку дроссельную? нет там никаких особенных заморочек? Снял АКБ, заслонку, промыл и поставил?
-
Наверное да, они, черт возьми, так как машину только помыл... а они вроде закрыты... завтра гляну. Спасибо)
-
Гофрированный патрубок идет от корпуса воздушного фильтра к движку. Как правило срывает хомут и он уже не закреплена и засасывает воздух с улицы, тем самым вызывает ошибку нарушения пропорций смеси топлива и воздуха...вот как то так)
-
Для начала стандарт: патрубок на месте?)
-
Народ, всем привет. Вопрос) Сегодня остановился протереть фары и услышал на прогретой машине на холостых щелчки. Раздавались равномерно, каждые 3 сек, шли из района эмблемы форд, может чуть ниже, изнутри не слышно. Прогазовал - затихло. через пару минут возобновилось. Предположил, что дроссель. Как вы думаете предположения верны? Если так- то из-за чего он щелкает? 2,0 экобуст, пробег 35000