Anfleur

Ну, здесь-то профессионалы высочайшего класса собрались...

Мне глушили у ОД на пару недель, и потом еще 3 недели ездила в ожидании нового клапана. Регенерации были, как обычно, после каждых 500 - 600 км пробега. Динамика улучшилась, хотя она и так весьма неплохая. Но вот надпись на БК "срочная замена масла" появилась, за два дня до прихода клапана из Европы. Может, совпадение, но... раньше такое бывало только при выключении двигателя во время регенерации .

Эээ... не мой стиль... да еще с виртуальным собеседником. Видимо, вы со мной ругались, а я этого просто не заметила. Я и не помню такого ника... За ответ спасибо. Думаю телефон поменять... и если будут вопросы со Штормом свяжусь.

105 страниц не осилю, читала только первых 6, когда устанавливала модуль, поэтому, может и повтор... но подскажите, айфоны со штатной фордовской ''громкой связью'' корректно работают?

...но другая. А сочувствовать не надо, просто на самолеты запчасти дороже.

Я не автослесарь. Но заслонки отличаются, причем существенно. Я пыталась узнать чем, ответ был "В 2,2 - электронная". А из фильтра у вас есть возможность хотя бы воду слить, если она там, конечно, есть. Здесь же просто пластиковая цельная капсула, которая еще и 4600р. стоит.

Лично звонила в два (!) ДЦ, когда пыталась узнать наличие этого клапана... оказалось только под заказ и по той цене, что указала. Такую же цену мне указали в ДЦ, где делали по гарантии. Более того, заказать его было можно только после согласования с Москвой, для чего клапан сначала фотографировался, а потом уже решался вопрос о гарантии/не гарантии. Но сколько бы он не стоил, все равно не я платила. А ФСК отбила.

Я же написала цену на клапан для 2,2. Позвоните в любой ДЦ и вам подтвердят. Более того, у меня и заслонка дроссельная другая - электронная, и топливный фильтр не обслуживается, а просто выбрасывается, т.к. он не разборный. И фильтр воздушный тоже другой. И т.д. и т.п. Зачем спорить, имея 2,0? А заглушку, отличную "от пивной банки" дилер вам не поставит... Это вообще операция полулегальная. Ставят из того, "что было". Хотите заглушить надежно - это точно не к официалам. Поэтому и предупреждают, что ненадежно и лучше контролировать.

Мне вчера меняли клапан ЕГР по продленной гарантии. Двигатель 2,2, До клапана не так легко добраться, как на 2,0, да и сам клапан 35 тыс. стоит. Так что доп.гарантию отбила. )) Что касается временного глушения... это некий риск. Если "времянка" прогорит, то могут возникнуть проблемы, в т.ч. и задиры в цилиндрах. Мне заглушили, чтобы убедиться в неисправности клапана. Дней через 10 заказали из Европы. Ожидание около месяца. При этом каждые 2 недели (что у меня эквивалентно 1000 км пробега) состояние "заглушки" проверяли. Мне сразу предложили вариант оставить машину на сервисе... на 3 - 4 недели, но пошли на уступку и заглушили. )