Gump

У меня грелись диси. замена тросиков помогло на полгода. потом опять грелись. Проблема была в тормозном суппорте, попроьовали смазать механизм ручника в суппорте, помогало на месяц. Официалы говорили надо суппорт новый брать. Сняли суппорт с машины ( сервис в гараже), разобрали, смазали (именно часть ручного тормоза)- езжу полгода проблем нет.

Я решил всё таки поменять коллектор , взял счет ( телефон фирмы дал Пчел). Вот позиции счета. 1469276 Коллектор впуск. Mon01- 9170р 1357522 Сепаратор масляный Mon03- 1590р 1440473 Трубка масл. сепаратора Mon01- 850р уже оплатил. Срок поставки 4-14дней.

Если глючит ЦЗ а гарантия кончилось и бабки жалко на новый ЦЗ, можно поступить след. образом: обрезать управляющие провода которые идут к ЦЗ ( силовые не трогать а то водительская дверь не будет функциклировать), я у себя так и сделал, перестало работать работать управление ЦЗ с водительской двери ( но я не пользовался этой функцией, с брелка сигнализации всё нормально работает), зато ЦЗ никогда не заглючит

Точно, я и забыл про эту функцию, раньше была Мазда626 там этой функцией не пользовался, достачно было ЦЗ двери блокировать, для открытия двери требовалось поднять вверх кнопку блокировки на двери (детям не так то просто), в Моне снутри дверь всегда открывается (независимо от ЦЗ), придется этой функцией пользоваться, правда немного гиморно это, надо открыть заднюю дверь, повернуть механический переключатель, вот было бы это электронно, нажал кнопку и все, ну да ладно, безопасность превыше всего.

Как функционирует двойная блокировка физически ? я по схемам не разобрался (Кстати спасибо Пчелу за схемы) , хочу чтобы при включнии ЦЗ задние двери блокировались двойной блокировкой , в целях безоасноти для детей.