m_guk
-
Постов
171 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент m_guk
-
Пока не вскрыли ниче заказывать ненадо. Как вскроют пишите подскажем. Вариант с двигателем я бы рассмотрел вполне серьезно если там большие повреждения.
-
лучше паниковать. и раз шла в разнос хоть трубочку с турбокорректора сняли бы. посмотрели что там. масло турбины тоже проверить не проблема было. мдааааа Найдите другой движок. по цене также встанет. Голову снимите нам хана всем клапанам. Не факт что головка будет ремонтопригодной. поршня. цилиндры. Хотя пусть вскроют расскажете что там. Остальным неповадно будет шутить с этим и заниматься ремонтом термостата а не первоочередными вещами. Необижайтесь.
-
Я видимо слепой. По вину дает эти 2 варианта. первый цвет ALCHEMY я так понимаю синий Ford 1 034 785 Крышка второй TRUFFLE серый видимо Ford 1 034 784 Крышка Еще есть вариант чет типа черный но на ваш вин дает это. называйте вещи своими именами. Я бы назвал это крышкой самореза крепления центральной консоли впереди внизу. Микросат это называет кстати CAP (крышка, колпачек в вольном переводе) Цвет центральной консоли какой?
-
Я написал как правило. Читайте внимательнее. Проверять надо всегда. Каждый сам решает. HEPU и LPR заказывал. Никто не жаловался. На голову выше чем FEBI, SCT
-
замерьте диаметр вывода у форсунки, отнимите чуток и получите нужный приблизительно. Не волнуйтесь на вопрос шланг обратки дают нужный. он практически одинаковый на разных марках. Я бы замерил остаток своего но он недоступен будет дней 5
-
Не на новых ведь поршнях. Кольца сменить еще уложишься. И то я считаю недорого потратил :cool:
-
Есть центральная консоль. Есть еще разные консоли. Которая из них напольная немогу сообразить Что закрывают эти заглушки?
-
Дороговато, Комплект поршней с пальцами и кольцами 6000 р Вкладыши шатунные 1000 Комплект прокладок 1200 Прокладка ГБЦ 750 Сальник вала привода маслонасоса 650 Расточка блока 1500 Ремни 300 + 280 Итого около 12000 Вот и все. А про резиновые уплотнения форсунок первый раз слышу. Там медные тарелки вообщето.
-
Человек грамотный. Я поговорю с ним на эту тему
-
Прошу прощения, выступание поршня действительно есть. Подытожу тут: Прокладка с 2 отверстиями Выступание поршня максимальное 0.68 мм Выступание поршня минимальное 0.50 мм Прокладка с 3 отверстиями Выступание поршня максимальное 0.74 мм Выступание поршня минимальное 0.69 мм Прокладка с 4 отверстиями Выступание поршня максимальное 0.84 мм Выступание поршня минимальное 0.75 мм Измерять надо все 4 поршня. Измеряется величина выступания поршня над плоскостью блока цилиндров. Измерения лучше проводить при помощи индикатора часового типа (точность выше - погрешность ниже) Если по цилиндрам слишком большой разброс значений значит поршня разных групп.
-
Трубка это обычный шланг. Продается метрами. Я покупал в южном порту. По рынку пройдись или магазины спрашивай шланг на обратку форсунки дизеля. На форсунке ничем не фиксируются. Подобрал по длине, отрезал, надел, радуешься Колхоз тут не получится
-
При хороших штуцерах и не очень высокой уличной температуре откачка занимает не так много времени. Халтура в этом деле неприменима Откачал. Проверил сколько было. Разобрался в количестве масла. Залил обратно.
-
Ну тут я не согласен. На мой взгляд LPR, SKF, Hepu всеже лучше чем аналогичный по цене Febi или Fenox. А Airtex ничем не хуже вышеперечисленных но дешевле при этом на 30%. Hans Pries при этом в качестве уступает LPR, SKF, Hepu а в цене превосходит. Но это сугубо мое мнение. На него просьба на основываться. Но при всем при этом все насосы достойные и установить можно любой.
-
Стук может быть гидравлическим если резко рулем крутить. Это нормально для гидравлической системы. Ездить и не задаваться этим вопросом если конечно стук не сильный.
-
На пежо еще есть такое. Пежовская около 1200 рубликов. В свободной продажи не встречал. У меня стоит фольксовский фильтр без груши. И клапанов обратных нет. Терпимо работает. С лягушкой родной точно не лучше. Номер 1 579.73 Citroen/Peugeot Заливочный насос Фильтр я щас поставил Jp Group 127260002 Фильтр топливный
-
Мне кажется что применимо к автомобилю гораздо правильнее выкачать все остатки и перезаправить чем играться с доливкой. По поводу без весов там погрешность огромна мне кажется. Както проводили эксперимент. В систему в объемом 700 гр залили 1200 работал без проблем. откачали до 400 доже без проблем. На современных авто запас по погрешности немалый. Но не на всех. Если система с расширительной трубкой там достаточно точно все выверено чтоб соблюдать баланс. В любом случае 50-100 грамм в любую сторону неуловить как правило
-
Это значит Microcat for Ford Europe Добро пожаловать в Microcat! Microcat является электронной системой продажи запчастей и услуг. Некоторые преимущества использования Microcat: · Быстрое и точное распознавание запчастей · Электронная пересылка запчастей Вашей Системе управления дилера (СУД) Он иногда поразительно отсеивает неподходящие детали. Но не всегда По поводу цветов обшивки. Существуют и такие цвета Midnight Black, Truffle и Alchemy. Скорее всего просто эти цвета неподходят под ваш цвет салона выберите другого цвета.
-
Хоть пишите что вас интересует. Про помпу не сразу сообразил. Где базируются заглушки? FINIS код 6878045 помпа. Аналоги экзист как правило выдает верные. И у вас всегда есть право вернуть запчасть если она не соответствует оригинальной детали. Какие комментарии вас интересуют? По поводу что я бы выбрал из аналогов???
-
Есть человек. Ездит в РБ и обратно в москву. Спрошу только в какой он город крутится
-
Снимай трубки высокого давления станет нормальный доступ. А снять поставить дело 5 минут. Потом ключиком на 17 подержи корпус и 13 открути контгайку при этом надо умудрится удержать винт. веселье короче Подскажу но чуть позже. На днях. Ссылка бесполезна. Там не дана нужная информация любо я ее не нашел
-
Я себе поменял распылители сизый дым прошел. Потом еще чуть приподнял давление и при замене прокладки ГБЦ промерил выступание поршней и подобрал прокладку нужную (тоньше чем стояла) При сборке оказались зажаты клапана в 2 цилиндрах и как нагреется сизый дым шел прилично, клапана отрегулировал и все прошло Дыма нет. Машинка стала резвее Вот сколько всего бывает.
-
По сайленблокам расписал както http://mondeoclub.ru/forum/topic/100933/ передние Остальные найти тоже не проблема. Пишите вин А еще целая тема есть "подскажите номерочек"
-
Раз уж так заморочился этим делом можно и родные купить. Вот номер 6736548, шайба отдельно продается 6581717 и гайка 6701510 или вкрути обычный болт и забудь про эту проблему. Машина должна ездить а не искать болт. Болт который ты указал идет не на универсалы. он с седана. Тебе не подойдет скорее всего. Мерседесовский судя по всему коротковат.
-
Лучше всетаки наверно фирмы форд А так мне както NISSENS больше внушает доверия. Както ставил. впечатления приятные Еще есть KOYO но ставить недоводилось.
-
просто закрути и не задумывайся. ничего не совмещается