m_guk

Читайте внимательно вопрос. В теме ни один сальник не подошел. На моем насосе сальник БОЛЬШЕ и вал ТОЛЩЕ!!!

В общем размер сальника таков 19.05х33.3х7.93 или 19х33х7.5 Каталожные номера: GM/CHEVROLET/DAEWOO 15277770 или 26043126 ELRING 278556 CORTECO 19019293B

Доброго всем дня, Разобрал насос ГУР. По размерам ни один сальник не подходит. У меня сальник побольше и вал потолще. Может еще есть варианты сальников? МАшинка 99 года. дизель

Сначала убедитесь что течет именно сальник. Сам сальник запрессован в переднюю плиту к которой ТНВД прикручен. Внизу в районе сальника в данную плиту вкручена шпилька крепления кожуха ремня ГРМ. Если перестараться то данную шпильку можно излишне глубоко завернуть и из под плиты начнет течь. Поэтому проверяйте откуда течет до разборки. А насчет замены почитайте как снять ГРМ а дальше все просто

На этой машине на 418 тыс я снимал двигатель, устранил течи, сцепление было изношенн но не менял. Теперь пробег 522тыс. Всем всегда советую менять комплектом. И не лазить ( если вы, как я не умеете снимать мотор за 2 часа...) Не все ездят как я.

Это был 2011 год и другая машина. Пробег был 420тыс. И думаю раза два его скрутили. Там уже стояла не родная коробка. Турбина. Головка. Диск был изношен почти до заклепок.

Спасибо. Будем пробовать

Как регулировать я знаю. Чем тоже. Мне интересна конкретная величина внутреннего давления и условия при которых она должна быть достигнута

Поделитесь пожалуйста чертежами. Тоже хочу свой шкив заменить. Проскальзывает и руль рывками идет. Покупать пластиковый новый не особо хочетсся. Металлесть металл)))

Доброго дня, форумчане. Задумал я вернуть ТНВД Lucas обратно на свою машинку. Сейчас там стоит Bosch. Но по некоторым параметрам меня не устраивает. Решил я привести в порядок снятый ранее Lucas, установить, а Боша возможно потом в починку сдам. Без автомобиля мне никак. Пробег уже 520тыс))) Заказал оригинальные лепестки и эксцентриковое кольцо. Но хочется после замены отрегулировать давление. Поделитесь данными какое внутреннее давление в данных насосах?

Если вас пугает замена распылителей по 700 руб штука то лучше не затевайте ремонт и продайте теоретик Каждый решает сам на чьи грабли наступать. Я рассказал то с чем сам столкнулся.

Пробовал на старой машине такие эксперименты. лучше не заводится но соляру выдавливает со всех щелей. не рассчитан ТНВД на такое входное давление. Если комуто хочется заменить потом уплотнения пробуйте

Угу. У меня как раз мозг управляет оборотами через сервопривод. А еще происходят внезапные срывы УОВ в сторону увеличения угла. И на ходу вместо того чтоб увеличивать угол опережения впрыска блок управления зачемто делает его максимально маленьким и на этом успокаивается

Дизель дизелем а работает неадекватно последнее время. Например сейчас начал поднимать обороты холостого хода до 1100 примерно. Заведешь нормально. Газанешь 1100 и не падают. Вот и возник вопросец. А на мозге где искать надпись? Пробовал коды считать - из двигателя не читаются. Мог ли мозг помереть?

Добрый день. Подскажите. Пробовал читать своего коня BARS-ом. Двигатель не прочитал. Удалось считать только ABS и иммобилайзер. SRS насколько помню не читается на них. А вот происходящее с двигателем не могу прочесть. А творится там неладное Это проблема блока двигателя или где рыть?