Gunner

Благодарю всех откликнувшихся. Все время забываю, что это большой компьютер на колесах. И поэтому все глючи лечатся очень просто - кнопкой RESET. Тупо скинул клемму и все встало на место.

Внимательно читайте тему - с кнопок окно закрывается и открывается отлично. А вот с пульта пои постановке на охрану окно автоматичечки не закрывается.

Сеньор, буду Вам признателен, если подскажете как это сделать.

Всем фанатам ФМ. После замены правой передней двери в результате ДТП перестало подниматься стекло при закрытии замков с пульта. Стекло водительской двери автоматически закрывается. Подскажите, это результат рукожопости слесарей (забыли подключить разъем) или это сбой программы? С дверных кнопок поднимается и опускается стекло исправно.

Все просто сбой ПО был принят за смерть батарейки.А вот с чего взбрыкнула программа - сие одному всевышнему известно... Утешает, на аппарате не электроусилитель руля. Представь сбой в программе на скорости за сотню и соответствующую реакцию усилителя.

Всем спасибо за советы! Причина оказалась очень простой - сбой ПО в GEM. Отказ исправлен тривиально, обычным снятием клеммы.

Пробовал обеими ключами, с пультом и без пульта, как в видео приведённым выше. Отказ модулятора не причем. Машина должна пищать даже от ключа без пульта. Бредовина какая-то... Конечно не ходовая часть, можно и так ездить, но как-то неприятно.

На службе проверил пульт на анализаторе спектра - при нажатии на кнопки излучает сигнал на частоте 433 MHz, как должно быть.Машина при поворачивание ключа никак не реагирует. Ключ поворачиваю с максимально возможной скоростью. И чего дальше делать?

Контакты на месте, такое впечатление, что сам блок накрылся.

Неправильно поставить батарейку - это надо сильно постараться.

Подскажите, смотрел форум, но все темы не те. Проблема в том, что поменял батарею в ключе (см.фото). Ключ от FM 4 2008 года. ЦЗ перестал видеть ключ и дистанционно не открывается. Рекомендация из инструкции не работает (четыре раза повернуть в замке зажигания и нажать кнопку ...). Опытные мондеоводы подскажите, есть ли другой способ программирования ключа или как, в инструкции пульт управления?

Делал кузовной ремонт по страховке, Сервисом остался доволен. Все сделали качественно. 171

125 л.с.

С двигуном 1,6л. съездил в Одессу (в оба конца 3000 км.). Кто ездил по киевской трассе знает, там всю дорогу кого-нибудь обгоняешь по встречной. Мощности вполне хватает и на тягуны и на обгоны. Далее комментарий ГИБДДшника, который ставил Моню на учет - "Такие АВТОМОБИЛИ должны ездить степенно, а из под светофоров пусть "гонщики" на облегающих гробах прыгают" (конец цитаты). А вообще каждый выбирает аппарат по средствам.