o-andrey

Спасибо!

Вот дожил до ремонта поршневой. Теперь встал вопрос с поршнями. У меня стоят уже +50, и в нескольких магазинах сказали, что мол это уже и так ремонтные, и что больше не бывает. Так вот вопрос, а что, может бывает? Кто вообще делает поршни для мондео? Какие лучше брать? В одном месте подсказали, что можно подобрать поршни с мазды. Кто что про это слышал?

Тоже потеки были, потом просто прокладку поменяли и все, теперь только юбки у свечей мокрые. А что, правда нигде у нас оригинал достать не можешь? НА м. Студенческая есть парень, он только оригиналом занимается, причем выходит дешевле по некоторым позициям аналогов. Я продольные рычаги на заднюю подвеску покупал-везде от 1000 грн за штуку были, он мне оригинал по 330 привез.

О, вот об этом я и подумал

А через юбку свечи из цилиндра? У меня оттуда попадает-кольца менять надо.

Поменял положение руля, поворачиваю ключ, что бы завести машину-и никакой реакции. Потом отпустил рычаг регулировки, подвигал рулем вверх-вниз-зажигание появилось. Теперь то работает, то нет. Никто с таким не сталкивался? Просто перед тем, как разбирать, хотелось бы знать, на что обратить внимание. И еще, может кто знает марку лампочек, тех, что в панели приборов?

Хм... А у меня компрессия 12 во всех. Тяга-прекрасная, заводится с полоборота. Маслосъемные поменяли, свечи-чистейшие (только юбка в масле), и масла жрет литр на тысячу. А лезть в двигатель очень не хочется. Нормально ведут. Если хорошие свечи, то долго проездят. У меня уже 20 тк выездили и как новые.

Жиша! А глушить где? Там где из ЕГР выходит железная трубка, или на самом датчике, куда она должна приходить? Или в обоих местах?

Слетела одна шлангочка, из тех, что от ЕГР идут к датчику (не знаю как называется). Посмотрел, а шлангочка уже старая, короткая и местами потрепанная. Думаю, куплю новую, поставлю. Но пока времени нет, так вот вопрос-можно пока так поездить? На работе машины отсутствие этой шланги никак не сказалось. Чем опасно?