Chubaka

Арки сгнили в хлам. На даче счистил всё металической щёткой, предварительно сняв бампер, прошёл болгаркой, обработал преобразователем ржавчины, купил два комплекта пластилина двухкомпонентного, аки скульптор довёл им арки до первоночальной формы, отшкурил, покрасил антигравием, и сверху пластиковые расширители арок от девятки. Машина у меня черная поэтому смотрится прилично, работы на два выходных...

В Москве брал на Южке с солнцезащитной полосой, там же и ставил обошлось всё в 5 тыков. Езжу 3-й год, пару раз получал камнями выдержало, не Китай...

Ставил Tesla, доволен.

У меня такое было из-за налипшей грязи на внутренней стороне колеса.

Обороты в порядке, правда пару раз глохла, но это до замены катушки и всего прочего. Врубаю первую или заднюю, а она как на ручнике, подумает децл, потом начинает потихоньку ехать, движок орет в соответствии с нажатым газом, а она не едет, на горочку еле заползает...

В сервисе.

Проблема такова,когда трогаюсь такое ощущение, что забыл с ручника снять, погазую начинает еле-еле трогаться. Менял все: топливный фильтр, свечи, катушку, провода,глушитель даже лямбду поменял.. Движок мурчит, и с оборотами все в порядке, а машина еле едет? Братцы подскажите, это сцепа? Запахов вроде никаких не было? Сцепление прошло 270 тыщ.

Машинка досталась по наследству из Германии, было 110 парсек, ну и у нас 150 уже пробежала. Насчет масла, пробовал много марок с допуском, моей ндравится Agip,болезни, как у всех, арки там и иже с ними, а ресурс зависит действительно от многих факторов, спорная тема, Ильюха FM-чемпион, лучше уж список составить по убыванию...

Жена сделала подарок купила магнитолу,как я хотел с USB входом, сама же поехала ставить втихаря, все поставили, но после выключения двигла исчезают все настройки, люди доброй воли, как исправить сей глюк...