Runner

Подскажите что делать, совсем отчаялся. Сдох подкачивающий. Взял Бош на ексисте за 200 у.е. без права возврата. Как менять стал, выяснилось, что верхняя съёмная часть с патрубком от старого не подходит по резьбе с новым. Внешне один в один со старым. Помогите, мот СТО или номер токаря какого Москва.

Похожая проблема. Чтоб не создавать тему, отпишусь здесь, мот кто услышит. Перечитал много, конкретно моей ситуации нет. Когда в баке оставалось литров 15 (даже лампочка не горела) заправил 35 л ДТ ultra на BP, до этого на BP не заправлялся. Проехав 30-40 км встал, не заводится, эвакуатор. На след. день завелась почти сразу, начал ехать, как камаз тяну на буксире. Проехав ещё 4 км, встал. На след.день завелась. Опять 5-6 км и конец. В итоге перестала заводится. Поменял топливный фильтр. Когда менял обнаружил, что в нём соляры нет, патрубки сухие! Залил в новый фильтр соляру, кое-как завёлся, проехал 3-4 км, встал. Чё происходит? Куда лезть? Может забилось чего?

Так ведь генератор 1 день как из ремонта.

Доброго времени суток всем. Последняя надежда на сайт. Мондео 2001, 2.0 TDDI 115 л.с. Ехал с Минска в Москву, не доехав 100 км загорелась лампочка аккумулятора. Заглушил, проверить ремень и не завёлся больше. Ремень натянут, внешне всё ок. Купил новый АКБ - лампочка горит, зарядки нет. В Москве на станции сняли генератор, протестили, заменили 2 подшипника, коллектор, щётки. Забрал машину - лампочка не горит. Проездил сутки - новый АКБ сдох, машина опять не заводится. В чём беда? Лампочка АКБ не горела!