Swarovsky

Вот только в сиденьях они не для задних пассажиров, а для передних, раскрываются вдоль двери вперед, при боковом ударе, для защиты грудной клетки :!!:

Как микрик то выглядит, на какую то машину помнится колхозили кнопку от компьютерной мышки.

По поводу шланга вентиляции коробки - у меня он вставлялся в пластиковое кольцо которое было закреплено на "шпильку" крепления АКБ между АКБ и воздушным фильтром.

Не знаю какая и не смотрел никогда, как с Германии три года назад пригнали. Менял только свечи, и в прошлом году провода т.к. недели за две убил новые NGK и грешил на провода, купил тесла. А в этом снова купил новые свечи NGK и тоже быстро умерли. Так вот поставил назад старые Denso и уже тысяч пять проехал, все нормольно.

О как! У меня газа нет, но та же фигня. уже 2 комлекта NGK померло, тоже 2 и 4, тоже 500-1000 км. Причем со вторым комплектом поставил новые провода. Поставил Денсо - все нормально. Думал NGK левак.

Когда то ставил на Пассат Depo - просто жуть, светит вообще не понятно куда, проездив так неделю купил на разборке оригинал. Может конечно с фарами на Моню другая ситуация, но я бы второй раз с Depo не рискнул.

Поставил термостат 1505640, вместо того что с подогревом, температура теперь 94-97,(на улице от -5 до +3) расход топлива нормализовался. Снятый термостат отремонтирован(кстати колечко резиновое у меня тупо вылезло из паза и растянулось) и оставлен про запас. Всем СПАСИБО!

почему не полируется??? еще как полируется, сам полировал со снятием фары, сначала шкурка 1000+вода, потом 2000+вода, потом полировка дрелью с насадкой с применением полировочной пасты. А вот противотуманки до рестайла(круглые), на них стекло, его очень проблематично полировать, проще новые противотуманки купить от калины, 700-800 руб. за пару.

под капотом два преда по 7.5А(если галоген) и в салоне по моему тоже 1, на сколько не помню

+1 Тоже 2 года использую. То что говорят менеджеры очень похоже на правду, на банке масла Форд написано что изготовлено компанией BP, в которую как раз входит Castrol.

У моего товарища Мазда 6(2003 г.в.), в принципе с таким же 1.8. Так вот у него общий пробег за 200, из них около 100 на газу. Так вот он доволен как таракан, за все время пользования машиной(более 3 лет) кроме подвески ничего в ней не делал.

а первое время это сколько? уже порядка 100 км проехал. Все нормализовалось к 150 км. Кстати расход уменьшился до 10 л в городе.(без кондея)

Не могу понять, что же сделал не так? После неадекватной жары и проблем с бензонасосом(мыл сетки, менял топливный фильтр), решил промыть ДЗ и КХХ(аккумулятор отключал). После сборки завожу, а обороты 2000-1500-1200-1000-800, сбрасывает к нормальным секунд за 10. До того как снимал и мыл такого небыло. В движении вроде нормально сбрасывает при накате. Ну собственно, куда копать??? ДПДЗ??? КХХ???

Скорее всего обрыв черного провода в гофре между крышкой и кузовом.(могут гореть лампы подсветки номера, при включении габаритов наоборот тухнут, и на панели приборов загорается сигнализатор незакрытой двери) Гофру можно достать просунув какой нить проволочный крючек между крышкой багажника и задним стеклом.

У меня так было когда оборвался(переломился) один из проводов в гофре которая идет от кузова к крышке багажника, еще лампы освещения номера горели, а если габариты включаешь, то наоборот тухли.