G@D

280 000 рублей + масло фильтры, стойки стабилизатора, перегон (бензин) итого 290 000 р

Ну вот и еще примите новенького! Мондео 2001 год, седад, 2.0, механика, куплен в москве вчера перегнан в Астрахань. Пока от трассы только положительные впечатления, до этого был ФМ 2 1997 год, разница на лицо

У нас в Астрахани за него просят 1200 кровных... гайку где? на гранате? там все в норме... да и мастер не первый год замужем)))

Ну что ж радость моя была недолгой! Очень недолгой((( Буквально на второй день я почувствовал удары похожие на прошлые(((( только теперь они не такие явные, и не в таком количестве, но они ЕСТЬ!!!!. Вышел взялся за колесо, дернул и ахнул... опять болтанка колеса, снял болтанка ступицы.... теперь у меня три варианта, подскажите какой верный или скажите что я вообще не прав: 1. Неправильно запресовали подшипник, либо разбили его (хотя мастера все это делали пресами, вроде бы) 2. Недовпресовали ступицу 3. Подшипник оказался негодным((( Напомню подшипник купил фирмы "OPTIMAL"? Кто нить сталкивался с таким? помогите советом(((

Господа свершилось чудо! Тему можно закрывать и в архив, для будущих поколений! Причиной всему оказался нерадивый ступичный подшипник! Причем меняли его недавно самолично! И до начало стуков (по приблизительным данным) пробежал не более 10 тысяч. Мастера отмели его, так как стуки не характерны для него, колесо не болталось и не гудело да и недавняя земена тоже не давала поводов грешить на него. Подшипрник был фирмы ОПТИМАЛ, у нас в Астрахани в наличии. Купил опять его. посмотрим насколько хватит. Вроде бы за этой фирмой грешков не водилось, а тут такая бяка! Жаль что перед этим отдал кровные 6 тысяч за привод в сборе((( который не нуждался в замене.

цвет темный баклажан, а Dune что такое?

У меня чуть дороже, обошелся заменой катушки. если и это не поможет, чисть датчик массового расхода воздуха, в поиске оч много тем по этому поводу.

Да нет с этим вроде все в порядке. Да и через год я думаю уже развалился бы весь привод), а тут ездий сколь угодно а ничего не происходит)

может что не увидел, попробуйте еще: WFOFXXGBBFVP04580 Понял в чем косяк: в конце не буква О а нуль (пятизначный номер цифр)

Уважаемые какие шаровы порекомендуете если причина в них? И стойки? шаровые не узнавал а стойки есть в наличие цена от 2100 до 3700. 2100 это Stelex или Telex а 3700 это NK

А где искать табличку?) и если не затруднит можно пробить мой: WFOFXXGBBFVPO4580

Господа, какие еще предложения? завтра поеду разбирать всю подвеску, с чего начать?

А точный цвет кузова по ВИНу можно определить?

если можно поподробнее об этом. так как помню после покупки автомобиля заметил что в резких поворотах передняя ось рыскает пло дороге. Причина была в плохом крепление стабилизатора. подложили резину под два центральных крепления (они тоже там на резиновой основе) и все стало в норме.

О каких приводных валах идет речь? Если привод между гранатоми то я еще в первом посте написал что заменил его в сбере вместе с наружнней и внутренней гранатой.

Господа, а стойка может себя так вести? Сейчас вспоминаю что когда меняли опорный подшипник стойки то вверх вниз она ходила исправно, но оопять таки без нагрузки, так как мы ее снимали вместе с пружиной. Шток стойки может болтаться в горизонтальной плоскости?

А на что смотреть? как отловить звук?

Стабилизатор поменял в первую очередь, да и без него круг по базе делал, не то(

Простите за глупость, не понял о чем речь) Шаровая в норме рычаг тоже, пока под машиной лазили монтировкой везде по скребли стука не возникает(

Пружина была в норме когда меняли подшипник стойки, и простите за мое не знание, не сильно в терминах силен, шаровая опора это что? и где стоит?

Тяга менялась почти сразу после начало стука, остальное все кто лазил сказали в норме. Я думаю неисправность этих узлов бросилась бы в глаза(

Название темы не врет, в сентябре уже год был как появился отчетливый щелчек или даже стук (если в салоне сидеть) в районе правого переднего колеса. Стук проявляется только при повороте руля причем не важно в какую стороону, на любой скорости. (на подъемнике как ни крути его не поймать) Может и на ровной дороге может и по грунтовке, на месте практически ни когда. За движением руля от края до края может 2 и 3 раза "тукнуть". За год поменяно: ступица с подшимником, стойка стабилизатора, рулевой наконечник, опорный подшибник стойки, сегодня разорился и на привод целиком в сборе , не помогло. По старым воспоминаниям началось все с замены картера, когда сервисмен скидывал часть подрамника и отсоединял привод внутренней гранаты, но не уверен что с того момента(. По "показаниям" друга стоявшего рядом при замене картера у работника сервиса провернулся крайний болт (самый близкий к баку) крепления подрамника, пришлось сверлить технологическое отверстие и протягивать его. Мастера лишь разводят руками что это такое!? из неменяного осталась только стойка (но при замене опорного ни каких неисправностей стойки не выявлено). Три разных сервиса ни каких неисправностей подвески не выявили, ивсе болты протянуты до конца (сегодня лично проверял). Знатоки помогите пожалуйста! сил уже нет(

Все равно спасибо! Пол бокала сока за мной.. А что такое ИММО? Опять албанский, типо ИМХО!