vitchodar
-
Постов
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vitchodar
-
Когда начались непонятные глюки при заводке обратился за помощью к форумчанам.Но видно неисправность не типичная-помощи не получил.На сервисе вынесли примерный вередикт-на других моделях с похожими симптомами умирает процессор в мозгах.Прочитав на форуме практически все о мозгах(ЭБУ) решил что иммо зашит в них.Звонок спецам не обрадовал-за адаптацию новых мозгов к авто-150$.Решил купить ЭБУ в комплекте с замками и ключами-75$(хотя голый ЭБУ-25$).После замены блока машинка завелась родными ключами-так что купленные ключи и замки не понадобились.Поясню только что год назад срезал броню на ТНВД и менял клапан отсечки(не глушилась) на простенький.Если с ключа достать чип-то болванкой не заводится(стартер не крутит)-значит иммо у нас отдельно-не в мозгах.
-
Появились точно такие стуки.Подскажи если удалось решить проблему.
-
Проблема в том что раньше такого не было.Повернул ключ-подождал пока спиралька погаснет и завел.А сейчас повернул ключ-жду секунд 10-15(на холодную 20-25)-включаются свечи накаливания-ещё 7-8 секунд и завожу.То есть появилась лишняя пауза между поворотом ключа и включением свечей накаливания.
-
При заводке тестирование (стрекотание) клапана УОВ и включение реле свечей накаливания(под аккумулятором) происходит одновременно.Просто иногда это происходит сразу после поворота ключа зажигания в положение 2,а иногда через паузу (5-20 секунд).Что общего по эл.схеме у реле свечей накаливания и клапана УОВ? По идее только мозги.Контактная группа исправно выдает +12 В на катушку реле свечей накаливания а вот откуда должен приходить -12В.Подробной схемы на дизельный Ф-М2 не нашел.В книге почему-то указано что с датчика массового расхода воздуха.Ничего там не прозванилось.
-
Подскажите пожалуйста-может у кого было? Иногда при заводке не тухнет спиралька.Стартер крутит но машина не заводится.Повернешь ключ в исходное положение и опять заводить-что-то пожужжит-спиралька погаснет и машинка завелась.То есть когда спиралька не тухнет то нет и этого жужания.