Ну например при недавнем разговоре с мастером дилера, он сказал, что если загорится Чек Энеджи, то могут быть проблемы. Типа ставить надо на место штатный глушак и ехать на диагностику.
Пшикать турбиной было не очень интересно. А вот побасить выхлопом самое то