vizit

Что касается технической составляющей, то как минимум другая подвеска, оптика и прочие мелочи, а двигателя и на дорогих брендах качуют с модели на модель. Лично для меня жаль, что исчез PowerShift? достойная КПП, хоть и не лишена (как в прочем и любая другая) недостатков

14 марта посетил Рольф Центр и посмотрел мондео темно -синего цвета с экобустом , салон кожа+замша. Ощущения от машины на 100% совпадают с описанными.Так же задумался о целесообразности приобретения. А 17 марта посетил Независимость? там стоит мондео в белом цвете,салон кожа с перфорированной серединой. Впечатления от салона совершенно другие-цельный, сбитый,плотный монолит. даже центральная консоль смотрится иначе, не убого , а просто по другому в отличие от М4. Примерно около часа дотошно присматривался ко всем мелочам и остался совершенно при другом впечатлении. В итоге сделал предзаказ на титаниум с поставкой в мае месяце

Ни одной из перечисленных проблем не встречал на своем авто с Powershift ни при каких дорожных обстоятельствах.

Все сводится к пространному рассуждению. А есть ли реально настроенные на покупку

Мануал стр 46-47

Добавлю - на рестайле штатка 215/50 R17

Все верно, спору нет, но вы описали 2-й вариант(значительно продвинутый) адаптивного света, а самый приметивный, но все же относящийся к адаптивному, включение бокового статического источника света. Именно этот тип использован на мондео

Если грохот стоит только при включении климата, а при выключении пропадает, то высока вероятность неисправности самого компрессора

По денежке 1 084, свет адаптивный (если не прав, то поправь меня)-Фары включаются и выключаются автоматически в зависимости от уровня наружного освещения(проверено).Система автоматически включает дальний свет фары, если достаточно темно и отсутствует движение других автомобилей.При обнаружении впереди головных фар или габаритных фонарей приближающего автомобиля или фонарей уличного освещения система отключает дальний свет фар до того, как он станет мешать другим участникам движения. Ближний свет фар остается включенным.Датчик камеры, расположенный по центру за лобовым стеклом автомобиля, непрерывно отслеживает условия для принятия решения о включении или отключении системы.Зажигающаяся дополнительная секция в фаре срабатывает при поворете на угол от 30грд.

Перехожу из ветки "Ждунов".Принимайте! Владел новым (бельгиец) мондео 4 2.5T с апреля 2008г. Расстался с замечательной машиной в апреле 2011 (пробег 47 000) из соображения возраста и выхода рестайла. Сам факт, что беру второй новый мондео, думаю снимает скептис о надежности и прочих домыслах. Обе машины брал через Мajor 18км Новый авто получил 4 июня 2011- Титаниум 2,0Т (203) Экобуст PowerShift + пакет Титаниум Х легкосплавные 215/50 R17,кожа Windsor ,вставки в дверях - кожа Windsor, система дистанционной идентификации ключей,фары биксеноновые, с автоматической коррекцией, с автоматическим управлением дальним светом,адаптивные фары,омыватель фар,запуск двигателя с кнопки,парктроник, ,атермальное лобовое стекло, заводская тонировка,система помощи при трогании на подъеме, датчик дождя, датчик света, автоматические жалюзи радиатора, зеркала - регулировка с электроприводом, складывание с электроприводом, обогрев, подсветка околодверного пространства, обогрев лобового и заднего стекл, обогрев сидений водителя, переднего пассажира.

Владел новым (бельгиец) мондео 4 2.5T с апреля 2008г. Расстался с замечательной машиной в апреле 2011 (пробег 47 000) из соображения возраста и выхода рестайла. Сам факт, что беру второй новый мондео, думаю снимает скептис о надежности и прочих домыслах. Обе машины брал через Мajor 18км Новый авто получил 4 июня 2011- Титаниум 2,0Т (203) Экобуст PowerShift + пакет Титаниум Х легкосплавные 215/50 R17,кожа Windsor ,вставки в дверях - кожа Windsor, система дистанционной идентификации ключей,фары биксеноновые, с автоматической коррекцией, с автоматическим управлением дальним светом,адаптивные фары,омыватель фар,запуск двигателя с кнопки,парктроник, ,атермальное лобовое стекло, заводская тонировка,система помощи при трогании на подъеме, датчик дождя, датчик света, автоматические жалюзи радиатора, зеркала - регулировка с электроприводом, складывание с электроприводом, обогрев, подсветка околодверного пространства, обогрев лобового и заднего стекл, обогрев сидений водителя, переднего пассажира. Сразу оговорюсь, что до сегодняшнего дня был ярым приверженцем механики. И так, впечатления на текущий момент (пробег 500 км) 1. Российская сборка не принесла неприятных сюрпризов (салон не скрипит, подгонка деталей салона и кузова, зазоры сопряженных элементов оставляют приятные впечатления) 2. Двигатель очень тяговит и достаточно динамичный, педаль газа очень чуткая и при малейшем прикосновении отклик не заставляет себя ждать (а тут люди заморачиваются с Jetter). Звук работающего двигателя немного громче по сравнению с 2,5Т. На холостых оборотах присутсвует легкая вибрация, которая не создает дискомфорта и нервозности. Уровень масла и всех технических жидкостей держится в норме. 3. Показания указателя температуры ОЖ слишком быстро свидетельствуют о прогреве ДВС до рабочей температуры (примерно 2минуты). Проверка в тестовом режиме показала, что прогрев до 70º занимает 10 минут. Запуск холодного и погретого дивгателя с полпинка, дабл-стартов нет 4. Климат работает полноценно и без нареканий, впрочем как и на предыдущем авто. 5. Нити обогрева лобового стекла обзору в разное время суток лично мне не мешают 6. Подвеска в меру упругая, но по субъективному ощущению несколько мягче, чем на предыдущем авто, на 17 дисках со штатным размером резины дорогу держит плотно и цепко (резина Goodyear), тормоза выше всяких похвал, не знаю что стоит, но при такойже оценки, на предыдущем авто стояли TRW в заводскоой комплектации. Подвеска не стучит и не бухает. Давление в шинах держу 2,6 перед, 2,5 зад. Рулится авто хорошо, как и любой мондео. Вибраций на руле не ощущается 7. Система помощи при трогании на подъеме реально работает, а включается в настройках Convers 8. Про качество ЛКП пока говорить рано, а на предыдущем авто за три года круглогодичной эксплуатации и при наличии сколов ни одного намека на коррозию. Правда при регулярном уходе за кузовом использовал достойные полировочные материалы 9. Внимательно слежу за всем, что пишут про PowerShift. С учетом совокупности описывыемых проблем с особым пристрастием слежу за поведением КПП. Пробовал эксплутировать на всех режимах (D, sport, ручное) и резюмирую-провалов и задержки нет, поддергивание и вибрация на малых скоростях в пробках не наблюдается, переключения плавные. Единственный на мой взгляд недостаток-несколько ранний переход на повышенную при размеренном движении. А вот переключение вниз с учетом оценки скоростии и дорожной обстановки происходит очень коректно 10. Компания форд пишет, что расход масла нормализуется при достижении пробега 5 000 км. Для себя данную величину определяю как границу обкатки. 11. На текущий момент расход в смешанном цикле 12,2 л. 12. Что касается недостатков, так это традиционно узкий проем багажника, датчик температуры наружного воздуха Обкатываем дальше

Если кто уже делал ТО на экобуст 200-240, подскажите номера расходников

Да возможно. Зайди на ETIS через 7-10 дней после даты производства и увидишь обновленную комплектацию в полном объеме.

Отзовитесь все кто на текущей недели получает авто в Major 18 км. Есть предложение произвести объмен моих дисков с резиной 215*50 R17 (15 спиц) на диски с резиной 215*55 R16 (10 спиц). Ориентировочно получаю авто 1 июня (жду ПТС). У кого есть здоровый интерес пишите в личку

А где пробиваешь

Всем кто еще в ожидании желаю как можно быстрее расстаться с этим состоянием. Особое признание за поддержку и внимание <JESUS>. А я перебираюсь в ветку "Принимаем новых владельцев". Всем удачи

Все зависит от дилера-это верно.Но не могу всецело согласиться на счет манагера, так как нужно учитывать некоторые аспекты общения этого манагера с руководством компании дилера (вхожесть в коридоры власти), ведь и скидки бывают сверх тех, что обявлены в рамках акций, а эти вопросы обсуждает с руководством никто иной как манагер

Вот и мой авто уже в салоне. Еду сегодня смотреть и оформлять оставшиеся документы. Осталось дождаться ПТС (3 дня). Обещали доставку 4 июня, а он уже тут. Срок ожидания 1 месяц и 1 день с момента заключения договора.

Покупая как первую, так и вторую моню, работаю с одним и тем же манагером, в обоих случаях сроки поставки были выдержаны строго как и озвучивали при заключении договора. Большой дилер, большие возможности, в т.ч и резервные заказы, которые при определенных условиях можно сконфигурировать комплектацию под себя не меняя статуса самого заказа.

26 апреля заказал в Major свой Экобуст 200(пакет титаниум Х, с черной кожей Виндзор, парктроники, 17 диски, инфракрасное стекло,и т.д.)Сегодня отзвонился манагер и сообщил, что машинка отгружена с завода и на предстоящие выходные авто будет в салоне. Беру в Major уже вторую Моню (первая была 2,5Т 2008). За весь период общения с Major особых притензий нет.

Вроде бы все в графике. Жду авто в первых числах июня. Хочу предложить произвести обмен 17 дисков (на них приходит авто) на литые 16

Признателен за хорошие новости

Посмотри пож. есть ли изменение статуса X9FDXXEEBDBL85210

Как узнаете-просигнальте

Спасибо, теперь не накрыла бы ситуация с экобустами