Антарес

Вот трёхлитровый дизель был бы в самый раз, как ставят на ВАГи, Мерсы и Бумеры! Но скоро и тех что есть двигателей не будет ибо за 5-10 лет всё на электричество переведут.

я за эти годы катался на нынешних XC90 и на V90CC и на XC60, да машины хорошие, со своим стилем, но у меня пока что к ним душа особо не легла, может потому что денег на новую такую нет, а на б/у тоже поднатужится надо было бы...но с другой стороны в 2008 году когда только вышла XC70 мне она тоже была не по карману, но при этом запала в душу...в общем вопрос спорный и сложный Тут тоже всё смешалось уже давно.....в моём мироощущении Вольво премиум, но второй волны, так скажем на уровне Лексуса, Инфинити, Генезиса, Ягуара....в то время как к первой волне отношу немецкую тройку + Range Rover... С другой стороны VW не заявляется как премиальный бренд, но вот вообще не считаю, что нынешний Туарег чем-то хуже нынешнего XC90, а пожалуй и лучше во многом, особенно в части двигателей.

У Вольво есть своя очень лояльная аудитория...я сам ранее этого не особо понимал, пока не купил себе эту марку, могу сказать что это определённо не с проста Если бы я сейчас своего лося собрался продавать, то за лям он бы ушёл без авито и авто.ру в течении нескольких дней т.к. хорошие экземпляры XC70 и XC60 уходят очень быстро и очень ликвидны, о чём я и писал в соседней ветке. Про указанный мной регламент замены ремня надо помнить - это факт, какой-то конструктивный просчёт, коих много и на обычных машинах и на премиумах в избытке. О дизайне можно спорить сколько угодно, но к единому знаменателю всё равно не придти, по мне эта панель крайне лаконична и удобна, плюс опять же мой выбор натуральный матовый шпон Modern Wood добавляет теплоты. По итогу Вольво такая же марка как и многие другие, в чём то лучше, в чём то хуже других, но то что достойна внимания могу заявлять уверенно.

Как и с любой машиной можно нарваться на неудачный экземпляр...тут ничего исключать нельзя, но если за машиной следят и не была завязана в узел в дтп, то точно должна радовать. В части обслуживания и ремонта проблем с нормальными профильными сервисами в Москве нет, плюс есть пожалуй лучший официальный дилер вообще из всех марок на мой взгляд по клиентоориентированности. На 163, 181, 185, 205, 215, 220 сил это всё один и тот же дизельный пятицилиндровый двигатель Volvo на 2,4 литра (есть вариант на 2 литра и четыре цилиндра это фордовский двигун насколько помню, он весьма редок и только передний привод), но нужно разделить эти движки на несколько групп 185 и 205 это D5 разных годов до 2011MY включительно, 163 и 181 это D4 разных годов начиная с 2012MY, 215 и 220 это D5 разных годов начиная с 2012MY. Как видишь водораздел это 2012MY когда произошла важная модернизация двигателя (и не только), если до этого года была одна турбина и проблемная вихревая заслонка (которую впрочем просто глушили при возникновении проблем), то начиная с 2012MY двигатель стал без вихревой, но с двумя турбинами и боятся этого не нужно ибо они очень надёжны и историй про проблемы с турбинами за все эти годы я слышал просто единичное количество раз.

Да уж развели полемику на четыре страницы по сути без конкретики В соседней ветке можно почитать, что я там настрочил не один год назад и с ощущениями, и с цифрами (пусть время и прошло, но соотношение вполне актуально). В целом за прошедшие 6,5 лет с момента покупки XC70 ни разу не пожалел о своём выборе и менять машину пока не планирую ибо устраивает полностью - и ходовыми качествами, и надёжностью, и ценой обслуживания, и дизайном (особенно с комбинированным салоном, за которым долго гонялся): Что касается советов по выбору конкретного экземпляра, считаю смотреть надо машины начиная со второй половины 2011 года (2012MY), как наиболее безпроблемные, правда и цена за вменяемый аппарат будет от 1 ляма. Двигатель лучше D4, который 163 силы исключительно из-за налогов, ибо он же D5 на 215 с другим софтом, и тот и другой совершенно спокойно чипуются до 245-275 сил. Слабые места безусловно тоже есть, за этим надо следить, например тот же ремень генератора, упомянутый ранее, который может порваться и попасть под ГРМ с самыми печальными последствиями, но лекарство от этого уже давно выведено - ремень только оригинал (т.к. рвётся строго поперёк, а не лохматится как аналоги, которые и засасывает под ГРМ) меняем раз в 30000 км (цена около 2000 руб) и раз в 60000 с роликом. Ну и для успокоения можно ещё поставить защиту на ремень ГРМ от умельцев. В части ПО, которое действительно закрытое, уже давно для ряда умельцев открытое и у себя в машине добавлены некоторые опции. В общем если будут какие-то вопросы готов на них ответить, так как в этой теме уже давно

Тут да, у них в целом команда сильнее на данный момент, плюс более свежие будут после своей серии игр...так что если только надеяться на чудо

Как и предполагал выше по счёту в серии так и вышло. По итогу отличные получилась игры двух примерно равных команд, где реально вытащило первое звено Динамо...в общем рассчитались за 2010 год Плюс дерби есть дерби по антуражу и накалу, за исключение последнего матча....без зрителей это конечно трэш, как будто товарняк на предсезонке гоняли...

Безусловно, угрозу вируса недооценивать нельзя, но уж по абонам пустить болельщиков в рамках квоты могли бы...такие серии живьём смотреть гораздо интереснее чем по ТВ + опять же антураж.

Это уже разговоры в пользу бедных...тогда можно вспомнить игру первого круга по футболу, где Жиго откровенно держал игрока Динамо руками, а пеналь не поставили, при том что все судьи потом говорили, что ставить было нужно...по этой логике тогда точно бы Спартак слил ту игру, а не свёл вничью... Судейские ошибки и предвзятости бывают в сторону любых команд и это просто надо принять как данность, как бы это не злило...а вчера по сути гол отменили после просмотра видео по тренерскому запросу, а не просто так потому что так захотел судья. В любом случае крайне интересная серия продолжается (вопрос увидят ли живьём её зрители судя по последним указам мэрии) и абсолютно ничего ещё не ясно по итогу.

Есть сомнение, что даже это поможет, если тока ещё и двух тренеров главными назначить

Да, кто бы ни прошел во второй раунд, думаю, на этом этапе и останется...ЦСКА определенно сейчас сильнее обеих команд.

Обнулились! Есть подозрение, что увидим таки 7 матчей

Интрига возвращается

Одни коллеги собрались! Буду третьим!