JackTop CAR-1000
Автомобильный DVB-T HDTV ресивер, заточенный именно на автомобильный приём и использование в транспортных средствах. Построен на последней разработке французской компании DIBcom – тюнере с двумя входами и двумя антеннами, специально для DVB-T в автомобиле.
Данный тюнер требует подключения в машине двух независимых теле-антенн, но притом имеет встроенные средства утилизации и борьбы как с переотражениями сигнала, так и с допплеровским эффектом. Это значит, что обычный (домашний) однотюнерный ресивер с одной антенной, хотя и годится для машины — но будет иногда от переотражений «подсыпать» сигнал, а при скорости более 50 км/ч не сможет дать устойчивого приёма. Данный же аппарат — справится с приёмом и на скорости 200 км/ч (если мы доживем до того, что в России построят хотя бы один автобан).
Для подключения автомобильных мониторов/дисплеев и к штатной развлекательной системе автомобиля предусмотренны все возможные видевыходы: композит (несколько комплектов тюльпанов), S-Video, компонент, HDMI. Разрешение по HDMI можно менять до 1080i. Соотношение сторон: 16:9, 4:3LP, 4:3PS.
EPG (программа передач) на неделю вперед. 8 таймеров на включение.
Ресивер поддерживает Функции PVR при подключенном внешнем USB устройстве (флеш-карта, внешний HDD).
Так же подключение внешнего USB устройства делает доступными следующие функции: таймшифт, плеер (Видео, Аудио, Картинки).
Комплектуется двумя специальными активными DVB-T антеннами на присосках, либо на "липучках". За счет присосок - могут крепиться внутри салона прямо на стеклах автомобиля, и обеспечивают корректную работу специального автомобильного тюнера Дибком (Франция).
Данный ресивер в комплекте с двумя входящими в комплект DVB-T антеннами - был нами испытан в Москве и Московской области, и можем дать первые предварительные результаты приема "Первого мультиплекса" (НТВ, ОРТ, РТР, Россия-2, 5 канал, Культура, Россия-24, КАРУСЕЛЬ):
1.Устойчивый прием в пределах Садового Кольца, особенно ближе к его северной части, за исключением глубоких и продолжительных подземных тоннелей и некоторых проблемных мест.
2.За пределами Садового Кольца - зависит от конкретной обстановки, так при более менее больших улицах и проспектах - устойчивый прием как в пробках, так и при движении, возможны проблемы в некоторых районах, особенно на самом юге Москвы (что и понятно - Останкино все же на севере столицы расположено).
3.При выезде за город на больших трассах - прием может сохраняться вплоть до "бетонного кольца" (трасса А107)
4.Как ни странно (и логичному объяснению это пока не поддается) - но на загородном Рублевском шоссе устойчивый прием наблюдался даже на всем протяжении трассы - в лесах, за зданиями, и даже в глубокой яме около "Микояновской дачи". При въезде же на Рублевку в пределах Москвы - начинало местами подсыпать. Как такие чудеса объяснить и какими торсионными полями сигнал притягивается к дорогих районам Рублевского шоссе - пока не знаем!
Цена:120 у.е.