_dark_man_
-
Постов
417 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения _dark_man_
0
Репутация
-
Так можно дождаться, что вал турбины сломается и в худшем случае, масло через холодную часть турбины пойдет во впускной коллектор и тогда мотор "пойдет в разнос", ну а это смерть мотора если вовремя не остановить.
-
+1 Естественно удобнее со спец.инструментом, но и без него можно все сделать достаточно качественно.
-
А вы хотели увидеть на фильтре песок и грязь??? Частицы которые убивают топливную аппаратуру на столько маленькие в размерах, что на фильтре их можно просто не увидеть.
-
ДМРВ не причем, система управления двигателем примитивна на этом моторе, и ДМРВ нужен только для управления системой ЕГР.
-
У вас машина другая, для вас неисправность ДМРВ актуальна, но не для Мондео 2.!!!!!
-
Попробуйте все резиновые уплотнения обильно смазать глицерином.
-
За передним левым стаканом установлен вакуумный клапан управления системы ЕГР, предназначен для управления исполняющим клапаном, который в свою очередь установлен на впускном коллекторе.
-
Как автомеханик позволю себе добавить: Ни в коем случае не таскаем авто не только с Bosch VP44 на "галстуке", но и ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ. Если авто не заводится от стартера, значит требуется ремонт или хотя бы просто вмешательство специалиста.
-
Замер компрессии покажет , есть смысл делать ТНВД для этого мотора, или уже мотора как такового нет.
