SimaSoft

Вроде вылечил.

Заменена возвратная пружина, прогреты места пайки, некоторые имели визуальные трещины, в том числе концевик на катушке троса. Трос ходит легко. Жду сухого асфальта для теста.

Камрады! Путь указан верно, благодарю покорно. Заслонка действительно открывается только некоторое время после начала движения, потом закрывается наглухо до перезагрузки. Завтра вскрытие.

проблема актуальна...

а у меня не сразу, и только под нагрузкой

а у тебя тупость сразу наступает или через некоторое время?

замечена интересная вещь! после выключения зажигания появился некий скрежет в районе бардачка, как будто что-то долго пытается закрыться, но получается далеко не сразу. подумал на заслонку забора воздуха из салона но нет, работает как часы

всем спасибо, путь понятен и сразу вопрос, каким образом проверить клинящий трос? Работает ли этот механизм на холостых оборотах?

спасибо огромное, но не то мой глюк лечится кратковременным выключением зажигания... но не надолго...

Господа Гуру! Без Вас не обойтись!

это не сцепление! пробуксовка диска не лечится включением выключением зажигания! Сцепление не может догорать на протяжении 60тыс и с моей весьма динамичной ездой

порекомендовали удалить катализатор, однако сомневаюсь

коробка в подписи ручка6, шестиступенчатая механика на мой взгляд буксующее сцепление не лечится выключением включением зажигания. каким образом "правильно" смотреть за оборотами? какая еще правильная информация необходима?

спасибо сейчас майклу напишу

2006, 2.5 сейчас 188.000, проявилось весной на 115.000, тупит после непродолжительных но серьезных нагрузок. Например на 4 передаче проехать 5 минут при оборотах выше 4000. Выражается в крайне вялом разгоне в диапазоне от 4000 ты и выше. до 4тыс разгоняется нормально. От передачи не зависит. Проявляется внезапно, часто на обгонах, мотор ревет громче, разгоняется медленнее намного чем должна. на 4 и 5 передачах крутится до отсечки с глюком и без, но с глюком в два раза медленнее. ЛЕЧИТСЯ кратковременным выключением зажигания(!). Достаточно просто повернуть ключ туда-сюда. Помогает опять на пару минут. При включенном кондике глюк проявляется субъективно быстрее, например за две минуты на 4 передаче при 4тыс. При спокойной езде глюк не проявляется вообще. что делал вынял насос, визуально идеал, сетка как с магазинной полки (говницо не лью) замена всех фильтров глушил машину снятием фишки с насоса. Появился глюк, стал на горочке, снял фишку - заглохла, зажигание не трогаю. 5 минут покурил, поставил фишку, не трогая зажигание с горочки завелся с передачи ГЛЮК не пропал. Секундное выключение-включение зажигание - глюк пропадает. Глушил машину снятием фишки с катушки зажигания, все тож самое, глюк не пропал в компе ошибок НЕТ, ни самодиагностикой ни сканером не найдены Вопросы риторический Где копать?) по делу Какое давление в рампе должно быть на 2.5?

2006, 2.5 сейчас 188.000, проявилось весной на 115.000, тупит после непродолжительных но серьезных нагрузок. Например на 4 передаче проехать 5 минут при оборотах выше 4000. Выражается в крайне вялом разгоне в диапазоне от 4000 ты и выше. до 4тыс разгоняется нормально. От передачи не зависит. Проявляется внезапно, часто на обгонах, мотор ревет громче, разгоняется медленнее намного чем должна. на 4 и 5 передачах крутится до отсечки с глюком и без, но с глюком в два раза медленнее. ЛЕЧИТСЯ кратковременным выключением зажигания(!). Достаточно просто повернуть ключ туда-сюда. Помогает опять на пару минут. При включенном кондике глюк проявляется субъективно быстрее, например за две минуты на 4 передаче при 4тыс. При спокойной езде глюк не проявляется вообще. что делал вынял насос, визуально идеал, сетка как с магазинной полки (говницо не лью) замена всех фильтров глушил машину снятием фишки с насоса. Появился глюк, стал на горочке, снял фишку - заглохла, зажигание не трогаю. 5 минут покурил, поставил фишку, не трогая зажигание с горочки завелся с передачи ГЛЮК не пропал. Секундное выключение-включение зажигание - глюк пропадает. Глушил машину снятием фишки с катушки зажигания, все тож самое, глюк не пропал в компе ошибок НЕТ, ни самодиагностикой ни сканером не найдены Вопросы риторический Где копать?) по делу Какое давление в рампе должно быть на 2.5?

есть кнопки, в личные

тоже интересует вентиляция, толком не нашел ничего

Набери вел6903172 на выходных, помогу

от 2.2 дизеля подошло и все работает

после замены пары полевиков вроде работает. Сомневаюсь в надежности, ибо езжу далеко и часто. Нашел у себя в городе такой же блок, но от дизеля 2006, точно не подойдет?

не совсем по теме, но может кто подскажет... машина 2.5 v6 обыкновенный, 2006 год вентилятор не включается ни при нагреве до 100 с хвостом, ни при включении климата. реле под капотом работает, предохранитель на 60 ампер исправен, сам мотор крыльчатки тоже работает. подозрение на коробку, которая стоит на радиаторе рядом с вентилятором. на нее 12 вольт приходит, а с нее уже нет. в нее входит два силовых и один синий, судя по всему сигнальный. Коробку заменить не на что, обзвонены все разборки и диллеры (Минск). Может кто знает про какую-нибудь взаимозаменяемость?

и мне плз! wfowxxgbbw6j10432

Спасибо!

похожая ситуация, только сработали две боковые, передние целые. Где находится этот блок? мондео 98, рекаро