Roman40

Когда я замерял биение на дисках естественно затягивал его колесными гайками, как без этого... В первый раз биение было на дисках 0,5мм, на ступицах 0,15мм. Сейчас после смены ступиц все в норме - на дисках 0,06мм. На любой скорости вибрации нет, а вот при остановке биение по кузову и в руль. Тормозил ручником - вибрации нет. При остановке, когда уже малая скорость, ощущение что тормозит рывками, сомневаюсь что это шрусы...

Поменял ступичные подшипники и сами ступицы. Биение на торм. диске в норме 0,06мм. Но проблема не решилась!!! При торможении также сильная вибрация на руле и на медленной скорости машина останавливается рывками. Где дальше искать??? Подскажите???

Подскажите, пожалуйста, стоял маслянный фильтр 1595247, сейчас поставили 5015485 - это одно и тоже? Мондео 2005г., Duratec HE 2.0л

конечно, а как не снимая колеса до ступицы добраться?

взял у токаря стрелочный индикатор на магнитной подставке (деление 0,01мм) по краю торм. диска биение 0,5мм, по ступице - 0,2мм

а американские с подогревом бывают? и нужен ли он вообще? кстати у форсунок 1 708 797 разъемы подогрева не нужно переделывать?

коротыш был в самой форсунке, в нагревателе. про веерные читал с самого начала, но хотелось бы услышать совет какие ставить. А веерные бывают с обогревом?

Вчера завел машину, через минуту поехал и в салоне появился дым глушу двигатель и вижу что дым идет из-под капота со стороны лобового стекла... Пока доставал огнетушитель дым развеялся. Открыл капот и не могу понять что дымило. Потом решился включить зажигание и через несколько секунд дым повалил из щели между капотом и шумоизоляцией. Снял шумку и увидел оплавившуюся форсунку стеклоомывателя!!! Подскажите, пожалуйста, какие форсунки лучше купить - веерные или обычные, с обогревом или без???