DonkeyHot
-
Постов
21 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент DonkeyHot
-
Я уже решил, что так и буду делать -
Отправил в ЛС
-
Это я и сам понимаю. Хотелось бы знать наверняка. Похоже, что всё-таки другая: 3051079
-
А на FM-III 2005 1,8 125л.с такая же пробка, не знаете?
-
Спасибо! P.S. Шиношарашники - Ё
-
Клубни, накидайте пожалуйста краткий мануал по замене передней колесной шпильки на FM3. В частности интересует: 1. Обязательно ли снимать тормозной диск и суппорт соответственно? Слышал кто-то умудрялся и так поменять. 2. Можно ли, стучать по шпильке молотком? Подшипнику не будет больно? Вроде для этого используют съемник. 3. Обязательно ли стачивать новую шпильку для установки на перед FM3?
-
Это сильно зависит от оборотов. По глубоким лужам, обычно, режим малых. И всосет он много за 2-3 секунды только если хобот в ванну погрузить на это время. Но в реальной жизни возможны варианты. Это может быть просто резкий нырок на долю секунды, может только часть воздухозабора погрузится и хапнет пополам с воздухом. Так что шанс есть, но лучше им не пользоваться. Вобщем сочуствуем топикстартеру...Обидно...
-
Испытаний не проводил, поэтому спорить не буду. Когда-то, где-то прочитал, показалось не лишено смысла. 99% помоему, всеже, перебор. Шанс есть, если не маслать стартером.
-
Спасибо. Я просто твое название не опознал По теме хотелось бы отметить, что гидроудар не так то просто и получить. Когда машина глохнет в луже, это значит, что первую волну поймал воздушный фильтр, намок, перекрыл воздух и двигатель заглох. Воды в котлах еще нет! Но если вы совершаете , то тогда и получаете воду в цилиндры. Вывод: если машина заглохла в луже, НЕЛЬЗЯ ее заводить. Сначала сразу проверьте фильтр!
-
А можно поконкретнее? Что это за глушитель впуска?
-
Спасибо!
-
Кто знает, подскажите размер балонного ключа!
-
Да, да, безшарнирный это 100%. Я их боюсь как огня! Много лет назад, уже точно не помню, или я сам, или просто при мне было, сломали свечу из-за этого долбаного карданчика. Хочу еще компрессором дунуть в колодцы, чтобы в котлы мусор не попал. ---------------- Сегодня таки поменял свечи. Результат супер! Машина поехала как никогда Вот, что снял.
-
Пробег 61650. Чувствуется "упадок сил". Хочу поменять свечи. Купил такие. Подскажите, пожалуйста, как снимается пластмассовая крышка двигателя? Просто тянуть вверх? Где ее держать? Вобщем как не сломать? И какой длины должен быть свечной ключ? На этом моторе провода или катушки на свечах? Если не лень, кто сам менял свечи, опишите подробно процедуру замены для двигателя в моей подписи. Какие еще нужны инструменты кроме свечного ключа на 16?
-
Вот и я, выглядывал ее, выглядывал, да так и не понял о какой трубочке народ говорил Вобщем надеюсь, что вода не будет на фильтр попадать.
-
Поменял сейчас этот фильтр по рецепту топикстартера. Открутил 3 винта. Сдвинул крышку на 5мм. Приподнял вверх. Вытащил старый, засунул новый. На все ушло 3 минуты. Дольше домой поднимался за звездочками. (сначала взял крестовую отвертку ) Обратил внимание, что можно было крышку и не сдвигать. У меня она и в первоначальном положении поднимается не на больший угол, чем сдвинутая. Со стекла она не соскакивала, поэтому щелей никаких не образовалось. Надеюсь та самая трубочка цела Спасибо афтару!
-
У меня когда глючит, ключ тоже не поворачивается в положение "закрыть". Вобще не могу закрыть машину! Спасибо, запомнил. Когда в следующий раз вылезет, посмотрю.
-
Ключем я пробовал. В моем случае не получается. Ключ не поворачивается по часовой стрелке (закрыть). Я так понимаю, если кнопка не нажимается, то и ключ не сможет повернуться. Скорее всего это механическая проблема. Где-то в замке клинит железяка на которую завязаны и кнопка и ключ. Когда совсем достанет буду разбирать, чистить, мазать. Кто-бы подсказал о тонкостях разборки двери. Как снять обшивку, замок...?
-
Как лечится? Замена или снятие, разборка, чистка, смазка?
-
Недавно появился такой глюк. При закрывании дверей (и от штатного ключа и от сигнализации) замки всех дверей закрываются и сразу открываются. Как он проходит тоже не понятно. Одновременно клинит кнопка центрального замка на внутренней ручке водительской двери. Не могу ее нажать. Потом вроде само проходит. Может кто сталкивался. В чем может быть проблема?
-
Принимайте новенького 19.04.2008г. приобрел ФМ3, 12.2005, 1,8 Core + (климат, CD), МКПП. Искал именно ФМ. Выбором очень доволен. Очень приятный автомобиль. А как рулится!!! Это просто супер! Такое впечатление, что в салоне отсутствует центробежная сила В повороты вписывается как утюг! Моторчик бы еще помощнее, но в принципе хватает.