rafraf

Ну там надо с усилием, лучше снять, потянуть а потом поставить на место.

Насчёт гнутия кронштейна лягушки- надо просто потянуть шток ,он выйдет ,а при отпускании педали сам себя отрегулирует.И поменьше тяните педаль на себя,есть у многих такая привычка.

Для начала надо стартер посмотреть, или аккумулятор,

Лямбда первое время не учитывается.Если стоят гидрики,и они стучат по утру, может масло дрянь,или насос не даёт давление , или гидрики не держат.

Насчёт японок, от мазды скорее всего подойдёт.

Если стоит сигн., то может на капоте стоит концевик и он барахлит?!

точно!

На моторах цз на оранж. проводе пост. плюс.Проще всего сесть на на провода цз ,управляющие замком, бело-фиолетовый и бело-чёрный.Между ними при откр.-закр. имеется + -,если повесить светодиоды,то будет свет при откр. машине но закр. дверях,что при светодиодах не страшно.Многие на ходу блокируют двери изнутри, тогда будет гореть только при откр. дверях.И ничего в двери тянуть не надо.Это только для м-1.

На выключатель вроде никто здесь не жалуется.Лампу и прям надо ставить 55в.А реле в цепи прот.туманок есть. только оно стоит до переключателя, тут немцы лоханулись, правда, если всё стоит по номиналу--работает без проблем.

От вентилятора такой проблемы быть не может, ведь летом при конд. он работает постоянно.Насчёт утечки, Самый простой способ, снимаете мин. клемму, соединяете её через лампу 5- 10 ватт.Если она горит(разумеется всё выключено, и лучше снять или застопорить дверную кнопку водителя, ост.двери закрыты,сигналка отключена) начинайте снимать пред., начните с салонного блока. Потухла- вы нашли врага вашего акк.Удачной охоты!

Причём тут реле.Не может быть в одной цепи повышенного (больше 14) напряжения, чтобы плавился один потребитель,пониженный- да.Короче, ставь норм. лампу.Насчёт сигнала, должен стоять или только с вод. стороны, или с обоих. Если на машине плавится(перегорает) только одна лампа, то виновата она сама, а если горят все подряд, то смотри зарядку.

Генератор возбуждается через лампу на приборах, или если газануть, но не всегда.