misto

Брал здесь https://www.stoykistaba.com.ua/?gclid=CjwKCAjwlujnBRBlEiwAuWx4LWxwgWpmRQOeDfrO0C5Vv2RsrRnQ6x9ZL-AOv4C8WEF4L-clf9o-ERoCtMAQAvD_BwE. Бегают второй год. Друг таксист на таких 3 год катает)

всем привет! Продолжаем борьбу с топливной(( Сегодня приехал на работу, начал парковать и тут машина заглохла!!! загорелся чек, спираль. Завел. проработала от силы пару минут и опять заглохла и так три раза. На холостых оборотах глохнет, кто знает куда смотреть??? Понятно что сначала нужно ошибки снять а там видно будет, но может кто знает что за фигня??? Спасибо!

Всем привет! долго не писал в командировке был. И так, по клапану он походу простой (кажись вакуум). Машина после всех процедур прошла около 400 км. пока все пучком и тяга есть, только че то громко как то работает. Это с чем связано, кто знает?? Если клапан снять самому, помыть проверить, и поставить обратно толк будет? Заглушку эту можно будет снять или как??? Фото клапана кажись такой

Всем привет! продолжу свои похождения по ремонту форс. Сегодня был на СТО. Нашел этого мастера, говорю что с машиной! Ответ все ОК. Беру ключи, сел повернул ключ загорелась вся приборка, и на какое то мгновение "спиралька". с первого раза не завилась, думаю все вафли!!! Но пробую еще, завелась с пол тыка. Заглушил на мин 10. Пока покурил постоял. Сел опять с пол тыка завелась. Подошел мастерок говорит покатайся сегодня, посмотрим как будет себя вести. Открыл капот посмотрел, чтобы все визуально было на месте, мастерок показал что они заглушили трубку которая с ЕГР на картер уходит, говорю нафига, он в ответ - больше ничего не помогает!! Я??? сейчас до работы доехал около 30 км по ощущениям, как-то громко работать начала при нагрузке, на газ откликается, дыма нет, работает стабильно пока! А дальше буду наблюдать! У меня вопросец, чем грозит заглушка на этой трубке???

Хрен его знает! Какие там ошибки выдавало, пробурчал что то типа - "Ошибка инжектора"! А какой код, какого инжектора никто ничего не сказал! Они походу сами дупля не режут, че там и как. Одно могу сказать, что взял шланг кинул его с фильтра и прямиком в трубку черную, со стороны ГРМ. Машина завелась, спиральки не было, и чек погас. Роют дальше! Будет результат напишу.

У меня моргает!! короче троила, отдал в ремонт с утра через сутки забрал. Все пучком, на первой прямой нажал на педальку, и тут хлопок чек загорелся, дотянул до первой заправки. Открыл капот, а там "мастер" патрубок который не ЕГР не зафиксировал хамутом. Звоню говорю что за дела, он говорит давай обратно. смотрю на работу опаздываю, короче сам купил новый хамут поставил, затянул. по дороге на работу чек не горел. после работы сел начал заводить и тут короче все и сразу спиралька заморгала + чек загорел. Завел с третьего раза. Доехал домой поставил. на следующий день начал заводить раз пять!!! Такое чувство что соляры нету, через пару попыток завелась работает стабильно, не троит. Спираль погасла! Чек остался. сегодня затарабанил на СТО где ремонтировали, пол дня раздуплить не могут, что куда и как. Ошибки сняли, форсы заново прописали, а она постоит больше 5 мин. с первого раза заводится не хочет, пару прокрутов стартером заводится, но загорается чек. Друзья дайте направление куда хоть смотреть??? а то денег уплачено как по мне много 4600 грн. за эти деньги промыли бак, поставили новый фильтр Делфи, отремонтировали 2 форсунки.

в 2009 году приехал в Аверс который на Расковой в Киеве, троила просто писец. Так эти мастера мне сразу подключили сканер, и говорят все писец!!!! нужно менять все Форсы (менять!!!!) цена тогда была около 350-380 евро, + ТНВД около 1000 долл. Вот как то так. + на форуме укр.фордклуба не очень лестно отзываются про Аверс. Пишут что Аверс только деньги выбивает, а не ремонт топливной.

Спасибо за контакт, но это фуфло а не сервис. Туго в Киеве с ТDCI((

Всем привет! Киньте адресок в Киеве где форсы чинят, Спасибо.

http://alcantara.io.ua/album_1 я тут шил, правда Киев.

Спираль не горела! ошибок нет! проблему нашли в турбине! Сегодня в ремонте уже. вот так из патрубка плавно на турбину))) а дальше походу базар)))

Мужики помогите/ успокойте!! поставил патрубок №1222905, пару раз разгон в пол рубероид как с мешка, тупо сажа. при обгоне на 3 передаче раздался непонятный звук, подумал отсекатель сработал! а потом провал в разгоне! на педаль дави а она едет. дайте пару ответов. 1 у кого такое было? 2 как лечить? 3 связано ли это с турбиной? она крутит только вот как то не дует что ли, шелест/гул и все. 4 может забился ЕГР ? П/С патрубок ставил новый, и он сидит не слетел/ не лопнул. просто не знаю на что грешить. прошу совета что проверить, куда смотреть?

Пытался колхозить, только плохо все это как-то выходит). В позапрошлом году треснул тот который описывает автор темы, я его снял намотал туда все что мог)) типа скоч абразивный, целый моток, потом лентой (название не помню, только цвет - оранж ) которая под нагревом в однородную массу превращается. Ну, тут думаю все готово! Только на педаль малость надавил, еще 2 тысяч не было. СВИСТ! Потом ХЛОПОК и все сначала((( Скоч, херня которая оранж, тест свист, хлопок! Итог. Купил за 100 баксов оригинал, и катаюсь. Теперь опять процедуру повторил, все без толку. Вот думаю купить все эти долбанные патрубки за 180 фунтов или купить оригинал за 180 долларов. Кстати нашел разборку (Харьков) парень говорил что у них есть в наличии, завтра буду уточнять че да как. Может они и на Могилёв отправляют? Цена вопроса 180 грн. б/у. КТО БРАЛ Б/У??? КАК ОНИ?

Чтобы не плодить темы можно я задам вопрос здесь? Проблема значит такая, порвался у меня патрубок который на интеркуллер подает воздух ( с металлическими кольцами, виде пружины) по цене он стоит дороже чем тот который лопнул у основателя темы, но на ебей его найти не могу. Во время поисков наткнулся на комплект http://www.ebay.co.uk/itm/FORGE-SILICONE-BOOST-TURBO-HOSES-FORD-MONDEO-TDCi-/130479927686?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e6135b186#ht_757wt_1112 . а Теперь собственно вопрос, как ведут себя силиконовые патрубки на наших дизелях, просто есть опасение что подъедать будут металл. Прошу совета. Спасибо.

Добрый вечер! Прошу не пинать, если не туда заполз))). На улице похолодало и на ходу ( как я заметил только на поперечних раскачках) появился в салоне спереди!!!!звук похож на клатание яиц в лотке,полазил посмотрел, нифига не увидел. Может кто скажет че там за яйца калатают)))???? п.с. Мои не трогать)))! Спасибо!

Можно уточнить номер 1538155 это для 6-ступки??? а то на exist фото для 5 ти ступеней! Спасибо!

День добрый! мужики дабы темы не плодить, можна я тут вопросец задам?? Каким образом можна снять панельку, которая вокруг ручки КП??? Спасибо!

Может кто знает номерок такой штуки как нафото. (указана стрелкой)) Прикол, я эту стрелку на фотку поставил и на английском форуме задавал этот же вопрос Ну в общем номерок хотелось бы получить, в микрокате не могу найти.....

Жаль((((((( Спасибо 'Gonzales'

Всем добрый день! Вопросец хочу задать, только не пинать сильно)) Естли такой диск в 16 радиусе???? Спасибо.

День добрый! Может кому и поможет, номерок патрубка интерккулера 1 222 831 на Мондео ТДЦИ, 2,0. 2006 год. №16 на Картинке. а на фото он так выглядит в живую. А то мне месяц искали)))).

Спасибо большое!!!!!

Добрый день! подскажите номерок воздушного патрубка (толстый такой и выгнут малость), который к ЕГР с низу крепится. Вин WF04XXGBB46A59799. На фото который.Спасибо.

Cпасибо большое за инфу technik.