Ситуация такая:в моне II 1.8TD менялся конденсатор, затем система отвакуумирована, заправлено 740г R134 и 50г масла. При включении кондея муфта прилипает, вентиляторы молотят, давление высокое 12-14 атм, низкое 2.5 и опускается до 1.7 и отключается компрессор. Через несколько сек. включается-выключается снова и в таком режиме работает. Температура на улице 21*, а из дефлектора дует 1-2*. Если снять фишку с датчика низкого давления и закоротить её, то муфта не отлипает, но при движении замерзает испаритель и нет обдува.Подскажите, правильно ли отрабатывает муфта компрессора и как отразяться такие дёргания на её живучести? Да, обратная трубка покрывется инеем.
