MAGA514
-
Постов
12 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент MAGA514
-
Самому посмотреть надо что там с трапецией случилось (сломана? вылетает может просто? с какой стороны?), у меня когда разболтался один наконечник на тяге (вылетал вниз какбы невставлял) я её просто перевернул кверхногами (почистил всё - продезинфицировали полгода покачто тьфу-тьфу. на разборке в тот момент заломили за трапецию всборе 2800р., на экзисте говорят тяги поотдельности можно заказать - за копейки...
-
Я чинил недавно!!!
-
Была такаяже беда! Срабатывал АБС при минимальной скорости - НО на мокрой дороге! через некоторое время один из датчиков треснул (или его треснули сервисмены), но факт в том что глюк закончился после окончательной смерти датчика. б/у датчик = прим. 1500рэ.
-
никогда незнал , надо будеть попробовать. А кнопка у меня по осени тоже ненажималась, а если и нажималась то с большим усилием и назад невыходила (только ключом цеплять и тянуть). так разобрал всё - почистил, ВДхой залил да смазкой нашпиговал. Ща балдею
-
В крытых паркингах гипермаркетов - это лечится, или обогреватель под капот. Я размораживал при - 10 (четверть бочка нижнюю) при помощи чайника кипятка внутрь бочка и длинной железякой в бачок в районе моторчика мешал ледяную кашку.(незабыть трубочку от моторчика отсоединить) .)
-
А что за толчки поточнее? Посмотри Тему " Проблемы ХХ "
-
Спасибо Всемм кто учавствует в форуме и кто хоть иногда его читает!!!! Опишу и Я свою парктику борьбы с замерзанием ног: Ивпрямь дело было в потере вакуума из-за полного отсутствия фигурной прокладки в переключателе регулировки забора воздуха. За полчаса (правда имея уже опыт разборки-сборки переключателя) изглтлвил оную прокладку из попавшегося под руку воздушного фильтра от газонокосилки (резиновый его край), но думаю подойдёт любая более-менее резина. Вырезал форму с помощью канцелярского ножа. Вклеил в паз на суперклей. (Знакомый ещё советовал залить возможные щели герметиком, но я незделал так). Далее при помощи разогнутой скрепки и нагрева её на зажигалке выпаял ровненькие отверстия чётко там где они и должны быть т.к. протыкал с наружной стороны переключателя (заодно и остатки зелёной жижи выжег оттуда). Сегодня весь день работает всё как и должное. Надеюсь на долгий срок работы оного девайса... :cool:
-
Подскажите!!! Пытаюсь бороться с неадекватной работой заслонок. Неработает переключение направления потока по салону. Вакуум из моторного подходит (если я правильно допетрил - трубка приходит в район слева от бардачка). Центральный переключатель (направления) разобрал - зелёную гадость из 5ти отверстий присоединения шлангов Выковырял, внутренности почистил. Стало слышно вакуумное шипение при переключении положений направления воздуха (в переключателе), но к сожалению прогресса НЕТ! Сам Вакуумный бочёнок кот. над правой ногой Подаёт еле заметные признаки жизни при переключении положений, но чувство что ему нехватает силёнок. При механическом перемещении рычага оного вакуумника в нижнее положение Воздух дует наноги как и должен, но в течении десятка секунд данный бочёнок выдавливает рычаг в верхнее положение и воздух прёт в лоб... Вопросик: Где Рыть? Что Ломать Дальше? Могут ли эти вак.бочёнки умереть? Есть ли способ реанимации? Помогите Дайте совет! а то замёрзну скоро... Заранее СпС!
-
Спасиб!!! Поменял датчик. Впринципе Локер снимать необязательно, разьём вытягивается из-за него(чють-чють) - неудобно - но возможно. Лампочка погасла! завтра на дороге опробуем. !!! Возник Вопросик по бывшему в употреблении но работающему датчику. Место на датчике которое присоединяется(направлено) к шестерёнке ПРОТЁРТО (он хотя и несоприкасается с ней, но видать от грязи и напряжонной работы протирается)Так Вот Вопрос. Можно ли реанимировать место износа, например при помощи какихлибо клеёв или наплавления пластика (пока он до сердечника неизносился)???
-
Подскажите заодно пжалста!. Где найти конец провода(кот. с разьёмом(в моторном отсеке)) ведущий от датчика??? (правое колесо). СпС!
-
Олег! Подскажи а проверяется работоспособность кхх какнить? или только поставил - работает или неработает...?????
-
Прива Всемм!!! (Хотелбы влиться в состав клуба т.к. владею некоторое время Моней и ессественно поползли проблемки....), но эт так отступление а по теме. ситуация была прошлой зимой аналогичная но сьездив к диллерам на дагностику движка - которая ничего непоказала проблема исчезла сама собой (предпологаю от шевеления всех контактов), но вот теперь опять вылезла такая бяка.... Вовремя движения и выключения передачи в нейтраль обороты ползут до 4-4,5 тыщ. и зависают на данной высоте.), при включении передачи 3 или 4 напр. обороты встают в рабочее для данной передачи положение. илиже спускаются до 1000 при торможении до 10-5 км/ч. Происходит данное независимо от времени суток и прогретости движка. Начитавшись некоторых тем про кхх снимал и промывал заслонку - вроде полегчало , но увы через два дня всё повторилось... Подскажите Плиз (кто уже излечил болячку или кто более нашего понимает)! последовательность действий т.е. что проверять та (хочу завтра в гараж заехать).