AnTi3z
-
Постов
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент AnTi3z
-
Получал машину в мае (апрельского производства). Датчик темепратуры при заведенном двигателе начинает сильно греться. Датчик топлива врет ("заправка до полного бака" невозможна). По гарантии пока не заезжал.
-
Да вопрос не в том, нужна механическая защита или нет. Однозначно нужна. Но от специалистов по охранным системам я как-раз в большей степени слышал, что механическая блокировка капота может быть более эффективной, чем блокировка ручной КПП. Хотя, конечно, несколько таких блокировок (капот, руль, КПП) будут максимально эффективны (но менее удобны). Да и с той же мех. блокировкой КПП каждый раз возни больше, чем скажем с электромеханическим замком капота (с которым вообще никакой возни, при наличии ключа метки к дополнительному иммобилайзеру).
-
Ну, если подключать через CAN модуль, то насколько я понимаю, там вообще сложно что-нибудь нарушить в работе штатной электрики. (Если конечно использовать нормальный модуль и не заниматься саботажем). Так что проблемы могут скорее возникнуть не с гарантией, а именно с самой охранной системой. А вот тут, как-раз, большее доверие внушают профильные специалисты... (Мы же говорим о нештатных охранных системах). можно ссылку на источник информации ? что за статистика ? кто собирал ? Ага, причем как правило, рекомендуемые охранные комплексы можно установить в рекомендуемых страховой компанией фирмах. В топку такие страховые.
-
Поясните мне кто-нибудь. Ведь ст.12.15 ч.4 предусматривает наказание за нарушение с выездом на полосу встречного движения, там где это запрещено. Но, ведь, знак "Обгон запрещен" не запрещает выезда на полосу встречного движения, он только запрещает опережение движущегося транспортного средства с перестроением в другой ряд. Запрещает выезд на полосу встречного движения сплошная линия разметки. При этом, в одновременной устновке знака "Обгон запрещен" и прерывистой линии разметки никакого противоречия нет. Например, под действием этого знака и при прерывистой линии разметки допускается разворот, выезд на встречную полосу для объезда препятсвия и т.п. Т.е., фактически разрешен выезд на встречную полосу (вы же не нарушаете действие знака "обгон запрещен"). Да, вы нарушаете правила, обгоняете в неположенном месте, но выезд на встречную полосу-то не запрещен (при отсутсвии временной разметки). Или я невнимательно ПДД изучал ?