Nurofen-plus

Вот она. рядом с клапаном.

Ездил на машине 2 года и в течении 2 лет иногда раз в пол года на 10 минут начинали плавать обороты хх. Тахометр работал как маятник. По совету неумелых автослесарей поменял катушку, вв провода и наконец лямду. После замены лямды наступила полная катастрофа. Обороты просто по заборам пошли. В сотый раз перечитав все форумы насткнулся на телефон Володи некого гуру по Монькам. Созвонился и поехал к нему. Володя обвешал машину кучей проводов бился над ней 2.5 часа. Проверили все и катушки и датчики в зборе, в разборе отсоединил все трубки и прочую фигню, а воз и ныне там. Компутер упорно показывал пернеобагащенную смесь. Единственное что мы не могли проверить ето давление в топливной рампе (игла не доставала до нипеля). Давление проверяли визуально сильно брызжет или нет. Брызгало очень сильно. Когда все таки это удалось сделать мы убедились, что в момент запуска двигателя давления 4 кг и не падает! После недолгих раздумий я вспомнил, что недавно завис на ледяном бугре после которого не мог вообще завестись несколько дней. Предположение--пережата обратка или не работает клапан. Путем замены выяснили клапан работает. Отсоединили обратку от топливопровода засунули в банку ---текет зараза, но медленно. Вытащили клапан из рампы и решили подуть в резиновую трубку. И вот оно!!! трубка оказалась только сверху резиновая, а внутри пластиковая и при малейшем изгибе перекрывалась так, что не продуть. Аккуратно закрепили трубочку без изгибов и о чудо! Машина стала как новая!!! Зато я узнал, что компресия у меня 12 по всем цилиндрам не смотря на пробег в 260000км. Спасибо Володе из Питера!!!

в питере около пролетарской с таким движком стоит

Вот благодаря таким эксперементаторам и очено быстро нашелся ответ на мой вопрос! Спасибо тебе дружище! Я уже подумывал купить клапан хх, а теперь не буду куплю ка я лучше лямбду! Да будет праздник.

где взять фишку на октан корректор в питере и побыстрей?!

Я думаю салйлен блоками в среднем по 600 рублей 12 шт. плюс болты 2 шт по 500 рублей. замена этого всего еще не знаю сколько и развал схождение, но т.к. развал схождение делать лучше сразу и на передних, то и ремонт передней подвески

Вот вот уже 3й нашелся с такими проблеммами, а диагностика показывает все в норме! Давайте думать вместе господа! с вентилятором такая же байда резко падают обороты до 500 и машина часто простаивает от недели до 2 месяцев, но фильтр я менял, а вот ремням бог знает сколько лет, а не может ли это быть двигатель регулирующий холостой ход (если он есть конечно, я слышал такие бывают).

-1 Отпустил перпендикуляр, нашел широкий разьем с 2мя проводами снял поставил 3 раза, нашел маленький разьем на блоке смотрящий в сторону маховика снял поставил 3 раза, нашел огромный разьем с болтом снял поставил. Не помогло! такое происходит тока на горячую. блин может надо глаза как у улитки?

С валами разобрались надо развал зделать и все пройдет (при посадке 3 человек все пропадает). А вот с хх не понятно! При движении на нейтралке вплоть до остановки обороты всего 500, раньше были 1100. Клапан с 2мя большими черными отверстиями почистил, разьем проверил. Где клемма датчика скорости и при чем тут она? я как понимаю меня интересует хреновина регулирующая обороты хх на стоящей машине и при движении на нейтралке. Вот еще иногда бывает обороты начинают раскачиваться как маятник (1200-500; 1000-600; 1000-800;9000) сразу после остановки через секунд через 10 устаканиваются.

нет торможу на передаче с выжитым сцеплением обороты падают на скорости около 20км до 500 чувствуется нестабильная работа дв и при перед самой остановкой поднимаютсядо нормы при стоячем хоть на все педали дави все ок

подшипники не выпали проверял, осмотр в сервисе показал норму по передней подвеске кроме рулевых шарниров чуть поизносились. тряска как будто по шумовым полосам едешь или на пунктир пластиковый наезжаешь есть еще идеи? динамика разгона не ухудьшилась паленым не пахнет!

добрый день! при торможении при нажатом сцеплении хх падает до 500 об практически перед остановкой,а после почти заглохнув становиться нормальным900об