Обещал рассказать чем закончилась борьа со спиралькой. После ремонта ТНВД и сборки разобранного одними "умельцами" (фирма "Моторесурс" на Нейшлотском пер. где главный Пе....т Александр Юрьевич, который рвет на себе рубаху ,что он крутой перец в дизелях, но только он остался в прошлом веке, а прогресс ушел без него) машина поехала , но задымила и зазвенела как Камаз ,сразу поставил обратно и выяснилось, что при СНЯТИИ цепи был поврежден натяжитель цепи! поменяли 4т.р. снова дымит проверили все датчики по таблицам, почти умер датчик "абсолютного давления" только на заказ друзья привезли за 10 дней 5,3 т.р. поставили и о машина полетела ,но снова звон(чуть меньше) и дым при перегазовке. снова компьютер который говорит что все ОК. Постояли почесали и направили к другу конкуренту( толковый мужик, но хозяева у него марамои) который за 5т.р. докозал что при установке цепи сбились на одно звено из-за растяжения цепи. Снова разобрали ,поставили как надо. звон ушел, а дым при перегазовке остался снова комп. --расходомер немного неправильный. заказал-привезли 3,5т.р. эффект и показания после 5 мин. работы те же. теперь осталась последняя надежда прописать в мозги Моне №ра форсунок из 16-ти знаков,авось поможет.Пишу подробно т.к. это тонкие моменты ремонта двигателя где могут ошибиться сами того не ведая, в мануалах по ремонту описана ЗАМЕНА рабочей цепи ,а не установка.
Итого по деньгам: ремонт у Шарлатанов-15000, комплект форсунок-36000(можно было отремонтировать, но читаем начало) ремонт ТНВД-10000, сборка(две коробки железа) после "умельцев"16000, датчики 3,5+5,3т.р. натяжитель 4000 доп. диагностика 5000 . все вместе 94800.
Резюме не лейте в бак неизвестно что. выбирайте мастеров и т.п. кому надо в Питере это "Русская дорога ремонт топливной аппаратуры как Delfi так и ВOSH .f слесаря кто снимет и поставят рядом. люди понимают что и как устроено.
