AlexGH

Звук двигателя (дрыгателем язык не поварачивается назвать) на хх приятно басовит и при включенном радио на 3 его уже почти не слышно. Может быть чуть громче на холодном двигатели при отрицательных температурах пока не разгонит масло и прогреется. Вибрация в салоне не ощущается. Больше дискомфорта доставляет не профессионально одбалансированное переднее колесо чем двигатель.

У меня ГИА с кнопокой запуска и штатной сигнализаций в сервесе Превокса мне запрограмировали сигналку таким образом: 1. При скорости более 5 км/ч центральный замок закрывает двери и багажник; 2. При одинарном нажатии на брелок, при открывании машины, отрывается только водительская дверь, а при двойном вся машина. Очень удобно!

Являюсь счастливым обладателем 2.0 TDCi AКПП с 15.09.07 пробег 18 800 км. Соляры по МКАДу на скорости 100-120 жрет 5 литров, по пробкам 7,8. Машина прет как танк. Со светофора уходит в точку без напряга и любо дорого смотреть в зеркало заднего вида на отставшие машины. В минус 22 заводился не с вторго обборота, а пятого. Антигель не лью. Лукойл регулирует температуру замерзания и чем холоднее на улице тем она ниже (от-25 С до -36 С). Есть вопросы - задавайте, постараюсь ответить.