Anat13
-
Постов
29 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Anat13
-
А задние ступицы ФМ-1 ФМ-2 у универсала одинаковые или нет. Спасибо.
-
Ищи первопричину неверного зажигания или датчик или блок управления.
-
Вполне.Не надо гнаться за дешевизной.Посмотри в старых сообщениях,помоему,испанские не врут.
-
Обязательно проверь сначала биение ступицы,затем биение тормозного диска на каждой стороне и всё станет ясно.к примеру бьющая ступица гробит хороший диск примерно через 500-2000 км.Так что меняя только диски можно зациклиться.Успехов.
-
Зачитай пункт постановления правительства РФ №290 от 11.04.01 :"31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии."
-
Может у меня предхоз что-то и доработал,но мне нравится.Показания часов всегда читаются,а светодиод потребляет мизер.
-
Так и должно быть.Только у меня в качестве подсвета использован светодиод.
-
Asha, а не могли бы вы прокомментировать следующее:"- Необходимость учитывать износ деталей, на который ссылаются страховые компании, предусмотрена ст. 63 «Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств». 20 февраля 2007 года Президиум ВАС РФ в Постановлении № 1337/06 прямо определил, что ст. 63 «Правил» не подлежит применению, так как противоречит Федеральному закону от 25.04.2002 года № 40-ФЗ и ст. 1064 ГК РФ. Вы имеете полное право предъявить иск страховой компании и взыскать недостающую денежную сумму компенсации ущерба."
-
Ссылка на сайт это признак хорошего тона прежде всего и в какой-то степени авторское право.
-
На разборке я брал за 500р, а замена 20мин. самостоятельно. Но согласен, нахалов надо наказывать.
-
Не плохо бы было указать автора этого метода. Я всё это читал по-моему на Хонда форуме или ВМW, точно не помню, но выдавать за своё как-то не честно.
-
НО там от ФМ-3, а они другие,в виде ромбов.
-
Подскажите какая самая оптимальная замена штатному домкрату.Мой разлетелся на куски, но повезло, когда ещё только поднимал машину.Родной домкрат удобно цеплялся и хорошо прячется в нише для запаски. Попробовал от десятки, но он похоже слабоват,т.к. при подъёме издавал такие скрипы и писки, что мне показалось, что его постигнет во вот учесть моего домкрата,но устоял. Новый заказывать нереально, он судя по цене сделан из золота.Может у кого валяется и не нужен, то куплю. Но желательно в Москве или в Нижнем Новгороде.
-
Я свой тахометр вылечил,заменив сгоревший выходной резистор, который в мозгах.А у тебя точно сигнал идёт с гены.
-
Ещё здорово влияют на биение разбитые сайленты передних рычагов. У меня были разбиты задние сайленты, било в торможении-заменил диски,хватило на 2-3тыс.,заменил передние рычаги, биение пропало.Так что проверяйте обязательно рулевое и подвеску,если появилось биение!
-
Подскажите мой цвет краски.WFONXXGBBNTK37307. И номерочек стекл для фар. На форуме звучали "бери деповские".
-
Полностью поддерживаю. Давно пора создать разделы, а то отсутствие их порождает одни и те же вопросы, т. к. найти что-то конкретное бывает сложно, тем более новичкам.
-
Спасибо,но изучив тему я понял, что биение возвращается после проточки или вновь ставится дерьмо. А всё остальное это всё часности, чем правило. Скажем так соотношение 9 к 1.
-
Било сильно при торможении с 80 и более. Долго сомневался менять или не менять передние диски, т. к., стояли новые Брембо. И всё же сменил, поставил новые Лукас, новые колодки( заказывал через ЕКЗИСТ). Теперь тишина никакого биения, красота!
-
-
Сегодня снял таки тахометр,вообще крепко сидят со спидометром. Запитал плату тахометра 9-ю вольтами подал сиг нал с подвернувшегося генератора. Стрелку зашкалило,но это понятно, т.к. частота где-то 400Гц -это под 12000оборотов. Успокоился, что схема рабочая,кстати там стоит микросхема cs-8190 одна из самых популярных. Ставится и в спидометры и в тахометры, но что это конкретно не выяснил. Всё собрал, попробовал на машине - не работает. Входной сигнал,который идёт с мозгов, почемуто садтся и не меяется с частотой вращения. А без приборки нарастает с нарастанием оборотов. Теперь ничего не понимаю, тупик. Кстати, где находятся мозги и как они снимаются? Под бардачком две коробки. Одна пластмассовая вся в разъёмах, другая металлическая без разъёмов и при откручивании одного фиксирующего болта не снимается, но шатается.
-
Спасибо, разобрался только жал не помощь,а пользователи.
-
А как это делается- в личку, подскажи пожалуйста.
-
Да градуировка и не нужна, главное увидеть бы сигнал, меняющий свою величину от частоты вращения.