хвостун

После замены сайлентблоков, делается только схождение ,развал только контроль. Домика не будет после замены изношенных сайлентблоков,если конечно метал не повело,но это уже крайность.

По каталогу пружины называются-повышенной комфортности(или просто усиленные) Пружины заказывал Kilen по 1950руб (сохранились коробки,могу сделать фото и номер),отбойники подобрали не дорогие. Пружины по размерам одинаковые,а диаметр и вес разный .Могу сделать фото существующей посадки машины.

По каталогу называется-пружина повышенной комфортности (или просто усиленная),я брал Kilen по 1950руб за штуку.

В прошлом году заменил все сайлентблоки на задних рычагах ФМ2004г 2Л универсал.Изучив тему и прислушавшись к бывалым,выписал что мне нужно купить(деловские не рукомендуют брать).Покупал все сайленты в двух местах(на заказ)+болты 2шт развальные+2шт в запас обычные(которые стоят на поперечн тягах).По новым сайлентблокам изготовил оправки для удаления старых и установки новых,отправился к гаражному мастеру,работа была сделана спокойно за пять часов и очень не дорого (4т.руб).Пришлось срезать болгаркой два болта,остарожно с болтами которые крепят кронштейн с передним сайлентом продольного рычага.Выехал из гаража, как на новой машине . Да я ещё по ходу работ и пружины заменил на усиленные,вообще стало супер,до замены сядут два человека на задн сиденье и всё-малейшая не ровность баком чиркал--сейчас всё иначе,и люди сядут,и груз в багажнике машина встаёт ровно.Боялся ,что ухудшиться комфорт,всё отлично ,мягко,даже если машина не нагружена--пружины обалдеть. Не бойтесь мастеров в гаражах(я несколько лет всё делал на Ярославке у такого мастера),так он руки с мылом мыл перед установкой подшипника и компрессором себя обдувал от пыли, вот так ,а если по рекомендации---главное инструмент был и руки на месте. Была у меня проблема с движком,куда только не обращался в Москве,только денежки отстёгивал,а проблема оставалась,а за 500км от Москвы в хорошем сервисе при тех осмотре проблему решили навсегда.

@CatSoup, Привет.Два месяца назад перебрал задок своего ФМ3 2004г универсал. Было: колёса "домиком" форкопом цеплял все неровности наших дорог. заменил все сайлентблоки (кроме передних сайлентов- продольных рычагов) ,пружины установил новые усиленные фирмы "Kilen"-по 1950руб ,новые отбойники по 600руб. Благодаря этой страничке и отзывчавых Форумчан изучил что ставит народ из сайлентблоков и купил себе такие,изготовил оправки для выпресовки и запресовки сайлентблоков.За четыре часа один человек сделал всё,с перекурами и кофе в частном гараже.Всё подошло отлично,пришлось пилить два или три болта,но это не беда(болты были заготовлены на этот случай).Ниже фото то ,что покупал,хотел вставить фото--не вышло. сайленты Lemforder 35551 01 8шт (по каталогу Форд 6829045) 35548 01 2 шт (по каталогу Форд 6829046) 35549 01 2 шт---этот пришлись брать Фордовский-1762748 болты развальные Ford 6581718 2 шт

Колёса домиком,хочу заменить все сайленты.Нагружаю хорошо. Ребята,что посоветуете ставить по-надёжнее?