tat
-
Постов
3 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент tat
-
Если посмотреть на другие марки машин , да и на остальной модельный ряд форд то именно дизельный мондео как с автоматом так и без него выглядит разумным приобретением, особенно машины сборки после 3 марта только на Мондео 2.0 ТД стоит как 2.3 и там и там автомат, для примера на S максе разница около 80тысяч рублей, не знаю с чем это связано, видимо так решили маркетологи. Пассат хайлайн 2.0ТД стоит в комплектации кот заказал Я около 1млн100тысяч, т.е. на 150 тысяч больше, да это пассат, да там коробка ДСГ(или как там ее),ксенон там поворотный, но разница 150тысяч это очень много, за примерно одну и ту же комплектацию. Еще надеюсь и с качеством проблем не будет.
-
для машин с датой сборки после 3.03.2008 эта опция для дизельных мондео входит в базу, до этого была как отдельная опция за 4400р
-
Заказал в декабре Мондео в комплектации Титаниум и с ним родную сигнализацию с датчиком периметра и объема и двумя складными ключами. Но жаба задушила и всвязи с тем что сборку перенесли пока с января на февраль поехал перезаказал на Титаниум Х и не пойму какой пакет безопасности брать и почему они сильно дороже(в смысле пакеты безопасности)чем в других комплектациях и кнопку старта приходится оплачивать еще раз. за 9500 предлагают сигналку только с защитой переметра, за 12300 с защитой периметра и объема но и с уже оплаченой кнопкой старта. может лучше вообще отказаться и поставить какой-нибудь Шерхан за этиже деньги? Интересует кто как поступал при закае ГииХ и ТитаниумХ?