Caezar

"В очередь, сукины дети, в очередь!!!"(с) А если серьёзно, то в случае сопряжения Флая с Конверсом половина форума (если не весь!) к Профессору с челобитными выстроится. В том числе и я

"Закусила" меня тема задних воздуховодов, решил "копать" до упора. Результат: переворошив нескольких дилеров, достучался у одного до "инженера-технолога". По моей просьбе он проштудировал "соответствующую литературу, нашел 3D фотографии конструкции воздуховодов, даже", если не врет, "загонял на тестирование машину". Итог: воздуховоды в боковых стойках не сообщаются с радиатором печки и теплообменником кондиционера, т.е служат ТОЛЬКО для перемешивания воздуха в задней части авто. Это, конечно, плохо. Но есть и плюс: для обогрева/охлаждения задней части салона, служат дефлекторы, находящиеся ПОД передними сиденьями. Обдув из них идет ТОЛЬКО при включенной на панели климата клавише "вниз" (ноги). Я тут же проверил - действительно, довольно мощный поток из-под сидений. Оттуда "своим ходом" горячий воздух поднимается вверх (а я то морозил пассажиров на трассе Дон в январе при -20. У меня-то ногам в зимней обуви жарко, а у них там... ). Вывод (ИМХО): все не так плохо, нефига задним пассажирам с климатом баловаться, не в "Майбахе" Только смотрите, чтобы задние коврики или еще что, не загораживали поток воздуха (зазор между креслами и полом не велик) и все будет нормально

Присоединяюсь! Только что позвонил дилеру. Ответ: "задние дефлекторы для вентиляции, а не для обогрева/охлаждения. Климат не очень-то перепрошьешь". Из предыдущих постов ничего не понятно. У кого-то греет, у кого-то нет... Кто решил проблему - отпишитесь пжлста, стоит наезжать на дилера или, что называется, не судьба?

Биксенон виден не вооруженным взглядом. В моем случае, дисплей и тонировка изначально фигурировали в прайсе как допы. Определялся с комплектацией месяца 3 назад, еще на этапе выбора авто. Захотел сам, правда все равно добавил обычную тонировку-привычней. С адаптивным светом, может, и правда дал маху, если педантично подходить к определению, но слабо себе представляю, на какой же угол надо вывернуть руль, чтобы поворачивающиеся фары высветили в сторону поворота градусов 70 (как сейчас) и не въехать в кого-то в наших то московских дворах? И какой должна быть скорость и угол поворота на трассе, чтобы не хватило обычного светового коридора? Ведь фары поворачиваются пропорционально рулю, не так ли? В любом случае, я описываю исключительно свои ощущения.

У меня Титаниум, бензин 2,0. Брал в первых числах декабря. Из допов биксенон с омывателем, большой цветной дисплей на приборной панели, "голубая тонировка". Ночью ставишь мордой к стенке, включаешь ближний свет, а он сначала "глазами" вверх-вниз, выбирает позицию. Само собой + виражный свет при повороте руля и именно БИксенон. Если уж и это не адаптивный свет, то и Волга не река.