Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Marwin83

Мондео клуб
  • Постов

    65
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Marwin83

  1. Снял весь клапан, трубки заглушил болтами, в катализатор поставил заглушку, нормально?
  2. После установки нового коллектора возник вопрос Решено снять клапан ЕГР от него отходят 3 патрубка 1 маленький 2 больших, что с ними делать глушить или соединять как то и по какой схеме? Надеюсь на оперативность ответа
  3. Проведя анализ цен на проведение работ было принято решение снять катализатор и всю систему выхлопа самостоятельно, управился часа за 3 в одиночку, снял все начиная с коллектора, итог: 1)2 трещины на коллекторе 2 полуобломаных ушка на нем же 2)катализатор внешне выглядит неплохо как проверить выбивать или нет незнаю... обломано одно крепление на хомуте 3)гофра под замену 4)оконечная часть глушителя локальная дырка 3/4 см остальной в хорошем состоянии В этой теме по мере ремонта буду выкладывать фотоотчет т.к. не нашел в форуме никаких фоток системы выхлопа Буду рад любым мнениям и предложениямособенно по поводу коллектора
  4. Угол Блюхера и Полюстровского-точно не поеду, за метровый кусок запросили 2к рубля было 2 года назад, счас наверняка еще дороже
  5. Короче стоял мой папелац долго в гараже ожидая меня и вот дождался: Итак симптомы: 1)Дергается слегка на горячую 2)Иногда плавают обороты 500-1000 3)Машина рывками с трудом набирает скорость 4)Мотор работает громко Вывод. Почитав форум и исключив из возможных поломок свечи,свечи провода и катушку,маф Был сделан вывод о забитом катализаторе и принято решение его менять на пламягаситель, работы по демонтажу решил проводить сам т.к. руки присутствуют и даже вроде в нужных местах. При откручивании любых болтов и гаек заливаю их минимум на 30 мин. отработанной тормозухой она лучше и бюджетней любой ВДшки 1)открутил 4 болта крепления теплозащиты 2 сверху легко 2 под трубкой ОЖ не очень 2)Движением "от себя" снял теплозащиту 3)Обнаружил засаду - лопнул выпускной коллектор...мысли о забитом катализаторе пропали корень зла уже нашел но разбор продолжил дальше 4)Открутил лямду(лучше откручивать и закручивать на снятом кате) 5)При откручивании трубки ЕГР свернул ее в узелок =( очень неудобно откручивать!!! 6)открутил коллектор от блока используя головку на 13 с поворотным удлинителем выкрутить шпильку слева сверху без него практически невозможно + рожковый на 13 7)Открутил коллектор от катализатора головка на 15 удлинитель сошло легко 8)открутил шпильку на ухе катализатора на 13 справа посередине катализатора(слева такая же обломана) 9)Поснимал резинки крепления глушителя вытянул вниз катализатор, поднял левое заднее колесо,вытащил всю выхлопную систему через морду авто 10)После снятия ката открутил еще 3 шпильки коллектора снизу, снял коллектор 11)Далее отделил при помощи болгарки катализатор с гофрой от средней и задней части для удобства транспортировки к месту сварки 12)На разборке приобрел выпускной коллектор проверка на трещины выполняется следующим образом берем любой небольшой металлический предмет (рожковый ключ на 13) и ударяем по коллектору с трещиной - звук глухой, если коллектор целый звук звонкий не ошибетесь. 14)С верхней части катализатора выбил соты при помощи небольших ломиков и молотка(аккуратно)пропылесосил катализатор от страшных керамических кусочков =) 15)зачистил всю выхлопную систему при помощи дрели и насадки по типу карщетки, помыл высушил термофеном обезжирел буду красить 16)Места будущих соедеинений на блоке и коллекторе промыл очистителем карбов, прокладку коллектора замочил в тормозухе Бюджет: Коллектор(разборка) 4500р Гофра(Ексист) (VW-35883-COMP) 650р Прокладка между катом и штанами (Ексист) (19004800) 130р Прокладка между резонатором и катом (авторынок) 150р Краска для глушителя (магаз) 350р Заглушка для отверстия трубки ЕГР диаметр 22мм шаг резьбы 1мм (авторынок) 35р Сварочные работы 1000р 1 фото никогда больше не куплю бандаж для глушителя все сделал как надо зачистил обезжирел сверху еще проволки намотал, отваливается эта хрень кусками, зря потратил 160 р. 2 фото сняты зачищенный глушак 3 фото коллектор снизу новый сверху старый 4 фото трещины на старом коллекторе 5 фото соты катализатора не такие уж и грязные и на свет просвечивались(пробег 260К) 6 Мертвая гофра, со следами жалкой надежды обойтись малой кровью =))) 7 Прогоревшая задняя часть 8 Заглушка в катализатор 22 мм шаг резьбы 1 мм 9 Заваренный глушитель 10 Живая гофра! 11 Все вместе свежепокрашенное коллектор красить не стал думаю на мой век чугуна хватит =) 12 Вот такая штука для того чтобы поставить шпильки коллектора на место 13 Так откручивать шпильки коллектора слева 14 Вот таким переходником ]
  6. Уважаемый Жиша в первую очередь надеялся на вашу помощь и не ошибся!
  7. Процесс не забыт но преостановлен, из за недостатка времени, было принято решение делать матрицы из старых бамперов, в данный момент установлены стандартные бампера машина покрашена, но все время после работы довожу до ума, так как 2 года машина жила в гараже... к теме обязательно вернемся
  8. Короче снял блок управления светом, вытащил реостат(2 шурупа) разбирается легко с помощью тонкой отвертки оказалось что пластинка которая на медном основании лежит плохо держится 3 капли суперклея аккуратная сборка в обратной последовательности (не крутите, или запомните,пометьте колесико) и вуаля все фунциклирует чего и вам желаю.Спасибо за участие.
  9. Как подключить(по цветам проводов) активатор вместо штатного электрозамка, раньше уже делал, потом спалил 2 подряд из за незнания че куда... весь форум перерыл внятного ответа не нашел... помогите плиз
  10. Люди добрые подскажите где в Питере качественно и недорого поменять катализатор на пламягаситель и поменять гофру, покрасил машинку выглядит шикарно, а звучит хреново, да и катализатор ее тупит, ну и подскажите на сколько приблизительно я попал...
  11. А можно поподробней где этот реостат искать, такая же фигня не работали габариты,подсветка приборки,подсветка гос номера и противотуманки,вытащил переключатель почистил и подогнул контакты 15-й и тот что посередине, габариты, противотуманки, подсветка номера ожили, а приборка нет где копать дальше.
  12. Гуру форума подскажите плиз как поступить, машина простояла в гараже 1,5 года завелась с пол тыка, однако заметил небольшую лужицу масла под кондиционером и на нем, кондей вымыл и не включал, больше масло не появлялось, но рисковать запуском не хочется подскажите алгоритм действий по проверке наличия масла в кондее
  13. А где взять эту гадость неподскажеш?
  14. Ура!!!Нашел!!!!Klokkerholm 25 53 52 2 Накладка ремонтная отверстия топливного бака 734,63р. на экзисте всем спасибо. Да кстати кто знает чем заменить нижние крепления переднего бампера? оригинал стоит очень дорого рука не поднимается покупать по косарю за штуку...
  15. Может взять заднюю арку с уневерсала? и вырезать горловину? как думаеш они одинаковые?
  16. Ищу! сайт класный но панели там нет =(((
  17. Арки то я задние переварил а есть еще ремонтная панель горловины бензобака... ее и ищу
  18. На разборке дороговато и если только все крыло, да и железо хотелось бы новое =))) Рад за тебя, но я то в Питере...
  19. Всем здрасьте, наконец то сдал свою ласточку в покраску, в ходе вскрытия выявились проблемы вокруг горловины бензобака (ржа почти сквозная), знаю о существовании ремонтной панели, в форуме нашел ссылку только на номер от КА, очень похоже, но судя по всему не она. ПОМОГИТЕ ПЛИЗ найти сей девайс! номерок или где купить или телефон, буду признателен любой инфе...
  20. Очень клево смотрится, молодца!
  21. 3 месяца это жесть за такие бабки... но спасибо
  22. Интересная идея, счас потеплее станет попробую, спасибо
  23. Сделал каркас из деревяных брусков (соседи по гаражу угорают думают я так и оставлю) обклеил теплоизоляцией (пенопласт только более плотный) сейчас на этапе поиска электроножа и еще теплоизоляции, потом думаю стекломат и полиэфирка( для матрицы и она же для конечного продукта, как то так... очень зае... сложно с уголками учитывая сгнившие задние арки =(((
  24. А у нас в Питере бампера в 2 раза подорожали 3 рубля задний 2,5 передний =(
×
×
  • Создать...