konnok

Обсуждалась похожая тема по другому автомобилю. В том числе написал человек живущий из Германии. И про уголовную ответственность за скручивание счетчика и про прозрачность данных которые может получить владелец автомобиля... А у нас получается наоборот хотят урезать объем в предоставлении полной и честной информации о истории автомобиля. Насколько понял, если эта галочка уже внесена в БД то даже текущий владелец (второй к примеру) не узнает данные о СВОЕМ автомобиле. . И ещё вопрос ...так все-же общая БД по ФМ существует? (не зависимо от дилера продавшего и обслуживавшего автомобиль ) Или у каждого ОД информация только по "своим" автомобилям

У человека машина чуть больше года.... Да, пробег можно посмотреть в базе ЕАИСТО, куда заносятся данные при техосмотре. Эта база единая. Но это могут посмотреть те, у кого проходишь техосмотр. (у каждого оператора свой логин и пароль к базе) Человек ездил на ней, делал страховку, а для страховки техосмотр нужен. . Сейчас кстати пытаюсь узнать данные по машине у знакомых по базе ЕАИСТО . Конечно вариант про который вы пишите (многократное скручивание пробега) не определить никак

ВИН и пр регистрационные данные о машине мне как раз известны. Если бы машин (новой) была приобретена в Москве, то визита к продавцу (ОД) было-бы достаточно что-бы узнать информацию о прохождении регламентных работ. Но т.к. ее покупали в другом городе, то вариант с визитом не проходит, а по телефону не скажут естественно. Формально информацию может получить собственник. Прийти к ОД с ПТС и паспортом (что-бы подтвердить что это он хозяин). Но часто при визите к ОД информацию предоставят и не собственнику, но не по телефону... Но возможно кто-то сможет помочь..

Ситуация следующая: Заинтересовал автомобиль (М4)...у продавца он недавно . Продавец-второй хозяин, покупал в салоне (салон не ОД) в Москве Машинка старенькая (2008год), новую покупали в Липецке в ДОНАВТО. . Вопрос в том, как (зная VIN и пр) можно узнать информацию о машине... Когда последний раз проходила ТО или что-то ремонтировалось и какой пробег был в этот момент. Какие-то отметки о прохождении ТО и регламентного обслуживания в период гарантии... Хотелось-бы увидеть хоть какие-нибудь даты...с таким-то пробегом была на сервисе в таком-то году. быть-может есть возможность посмотреть в БД ( существует-ли глобальная база по Форду) . Заранее спасибо за ответы

Приветствую. То-же вопрос по подушке, правда быстрее из области диагноза по телефону, но все-же надеюсь .... У машины периодически были влажные коврики, точнее матерчатый пол под резиновыми ковриками, не скажу что критично, именно влажные, а не мокрые, т.е. особого значения не придавал, не лужи естественно. В один день подхожу на стоянке к машине, а на ней сработала подушка в сиденье водителя. На стоянке , закрытая, с заглушенным двигателем. Чудеса... Поехал в сервис, оказалось что в жгуте под водительским сиденьем у многих проводов от этой влаги сгнила изоляция, и похоже что коротнул провод подушки и она сработала. Проводку восстановили, временно поставили обманку (сопротивление наверное), вместо подушки... Сейчас хочу поставить подушку, не сам естественно... Не хочется "попадать" на перепрошивку блока, ведь если подушка сработала не от датчика удара (предположительно), то и в блоке соответственно не должно быть записи о сработавшей подушке (которая и лечится собственно перепрошивкой, а стоимость перепрошивки около 3тр). Естественно если перепрошивать надо, конечно надо перепрошить (и соответственно заплачу), но не хотелось-бы платить деньги, за слова, что перепрошили, а на самом деле просто поставили подушку, подключили и она заработала. Как понять делают перепрошивку или нет ,снимают-ли для этого блок подушек, или на машине делается и пр. И к кому лучше обратиться с таким ремонтом на севере Москвы

Добавлю несколько фотографий места установки фильтра. Тема какая-то "слепая", печальная А фотографии на которых хорошо видно место фильтра возможно кому-то помогут заранее продумать что и как делать.... . И еще у меня вопрос: корпус фильтра - это корыто которое стоит так что-бы собирать воду стекаюшую со стекла, если чуть щель будет между стелом- соединительной планкой- жабо (решение конструкторов- супер) . Вопрос в том , что корпус фильтра действительно сверху не имеет никакой крышки? У меня нет, может у меня просто где-то на сервисе потеряли, хотя посмотрел на экзисте, не увидел никакой крышки. Вверху корпуса есть какая-то защелка (может для крышки ), или ей непосредственно фильтр фиксируется .

Приветствую. И у меня умер замок капота. Ключ свободно в обе стороны крутится. Нужно открыть капот (снять личинку), что-бы можно было открывать отверткой. По ссылке http://mondeoclub.ru/remont/fm3/salon_kyzov/zamok_kapota.php вижу что не особо сложно, но все-же... Подскажите где можо открыть капот, очень желательно в СВАО, и бюджетно конечно хотелось-бы. Заранее спасибо. Константин.