Ven
-
Постов
47 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ven
-
Нужно прочистить контакты разъёма в отсеке двигателя, он находится чуть правее от центра, напротив топливного фильтра. как правило иммобилайзер здесь не причем, через этот разьём проходят провода к иммобилайзеру от топливного насоса а также датчика ХХ. По крайней мере так устроено в дизельном мондео!
-
@Joey, Что значит мода? Вы вообще имеете понятие о промывке волноводов в радилокаторах, а также промывание контактов в разъёмов радиоустройств, и вообще вы когда нибудь работали на производстве или в авиации? Так вот в этих отраслях всегда мыли и протирали спиртом, а о гигроскопичности, это из области фантастики! Всегда после промывки спирту дают высохнуть и протирают, это касается волноводов, а контакты просто протирают а не льют из ушата! Я понимаю вы добрый, и налили бы, а может и наливали! Я понимаю, там в моторе всё просто, а человеку может быть не просто, он по незнанию и без определенных навыков полезет и сломает что либо и сделает себе ещё хуже!
-
Не есть ГУД рыться под приборкой, всё равно ничего не поймете, а сломать запросто! Так что только в моторном отсеке! Смотреть контакты в большом разъеме, и желательно почистить спиртом и протереть! , а после этого замотать изолентой, что бы не расстыковывалось.
-
Причина в контакте в разъеме в моторном отсеке, находится рядом с топливным фильтром, или подогревателем топлива. Это в дизельном, а в бензинке не знаю, но думаю причина одинаковая! Обычно как я заметил, у машин преклонного возраста на этих разъемах сломаны замки, и они сами отстыковываются от тряски во время езды!
-
Спасибо уважаемые! И вам всем здоровья счастья в Новом году , и далее за ним другими годами!
-
Подгоревших дорожек не заметил? Эти темы иммо уже были в прошлом или позапрошлом году там ребята классно рассписывали как где и чего! Посмотрите в поиске на этом сайте
-
Ок! С наступающим вас! Желаю что бы машинка ожила! Всё таки Мондео, это труженница и друг семьи!
-
Тоже за бардачком стоит? Как на дизеле?
-
Угу! Целый месяц, сперва в главном здании, потом по диагонали в ещё худшем! А так вообще сам Североморск понравился! В то время в Ташкенте ничего не было, а там в магазинах бананы апельсины рыба разная, в столовке в офицерской кормили на убой! Это был 86-87 года, командировка, по техническому сопровождению изделия А50. А в бухте стоял авианесущий крейсер Киев, который продали ИНдии по цене металлолома. Поубивал бы всех,... А вообще всех с наступающим Новым Годом, и что бы ваши машинки не ломались и верно служили вам!
-
Оо! Нефигасе Североморск, Отель Ваенга.
-
Электрика и электроника, это наука о контактах!!! Ищите контакт или не контакт! 100% это электрика в моторном отсеке а не иммо! Иммо это 1% вероятность! Кстати стартер работает?
-
Лано! Скажу Ой!
-
А проблема у чела осталась! И потом цепи управления почти одинаковы! Смотрите схемы Мондео Дизель и Бензин!
-
Но стартер то не работает, а напряжение пуска идет через тот как раз разъём!
-
Да вы офигели! Так и всю машину разобрать посоветуете? Просто нет контакта в разъёме в отсеке двигателя, по этому разъёму идут команды от топливного насоса от разных датчиков , и вот он возможно, сейчас и закорозирован или или нет контакта! У меня так же было в прошлом году, я уже и Мозг собирался менять и весь бардачек раскковырял и под ним! А потом вспомнил что по схеме есть этот разъём И оказалось что у него контакты окислились! И ВСЁ!!!
-
Ничего не трогайте! Под капотом рядом с топливным фильтром стоит разъём , вот этот разъём и есть причина вашей беды, нужно вскрыть и почистить специальной жидкостью аэрозоль. Для электрооборудования и для чистки контактов, а возможно разъём просто отошел!
-
Не мешало бы проверить контакты разъёма в моторном отсеке слева от аккум, и перед топливным фильтом он! Прикреплен стя\жкой рядом с подогревателем топлива. У меня зимой как раз и была проблема в нем, а я грешил на ИММО, а когда вскрыл разъем оказалось что контакт ушел вглубь разъема и не потому контакты топливного клапана ХХ были разорваны, соответственно ИММО не срабатывал.
-
Итак! Как в армии говорят, не трогай технику, и она тебя не подведет! В общем всё сделал, оказывается в прошлом году я менял Датчик ХХ, и плохо установил ШТЫРКИ в корпус разъёма, и поэтому не было контакта в этой цепи, всё переделал штырьки установил плотно, оказывается, что бы их установить, нужно резиночки на проводках приподнять повыше на 3-5 мм, потом пинцетом протолкать в дырочку для уплотнения, и всё работает штыри не выползают! Спасибо всем за участие, я вам очень признателен. Ну в итоге, получается, что у меня иммо работал не по отсечке топлива а по датчику ХХ, и
-
Спасибо большое, в среду поеду покупать этот клапан! Кажется по Москве есть в интернет магазах, думаю что в авто техцентре "Москва" должны быть!
-
А ещё такая фигня была в польше, когда запрвился гавном, до Российской границы еле доехал , 60 км в час, не рисковал даже в литве и латвии заправляться, уже боялся. Извините засранца, не дочитал до конца и наехал не по делу на людей!
-
Электромагнитный клапан ХХ, в обкуреных травой киосках, Автотехцентр Москва, цену назначают до 20 т .р. Пришлось заказывать в голландии, за 80 евро и пересылка итого 120. И ваще никого не слушай симптомы те же что были и у меня, я вообще полз, 80 км\ч максимум, и на маленькую горку еле заползал, и зачастую глох! Будешь их слушать сломаешь машину! И эта тема уже была здесь обсосана, и закрыта, поищи поиском, Эл. Магнитный клапан или регулятор ХХ.
-
И вот таких комментов, ни о чем неисчислимое множество, и простите меня, мой тоже, ну достало! Уже перечитал, сотни и тысячи страниц бесполезного текста!!! А ведь было очень надо не вылезал с сайта, а тут раз!!!! И убежал, на радостях, и забыл о людях болевших за него! Какая неблагодарность!
-
Нет нигде инфы, поиск уже весь затер, не моих правилах отвлекать людей и задавать вопросы. Обычно всё находил через поиск. Кажется у вас кто то затирает инфу.
-
-
На фотке блок управления двигателем под ногами у переднего пассажира. Над ним на кронштейне блок ЦЗ, перед этим блокоом стоит наш красавец иммо в пластиковом корпусе на двух торцах металлического кронштейна. И на БУД лежит свободный разъем мама, тоже зеленый, так вот, что это за разъём, может с его помощью решается отключение иммо?
