bobby

Спасибки, вечером попробую))) А проволока нужна жесткая и упругая, я так понял... спица вязательная подойдётЪ?

а иде взять его? У нас не Москва((( а нет какой нибудь легко изготовляемой приспособы, заменяющей съёмник? ну всмысле, где и как гвоздик загнуть чтоб он стал съёмником...или сцылки на конкретную фотку съёмника, чтоб самому сделать?

Камраден, подскажите как снять этот долбаный форд 2004, чем мона воспользоваться вместо четырёх штатных ключей, ЗЫ. Свёрла, гвозди, саморезы уже пробовал-не катит)))

На монделу пересел с сайры, поэтому буду монделу сравнивать именно с ней, первое впечатление было что машина более хлипкая, более пластмассовая по сравнению с сиеррой (про недавно купленный Смах молчу, вообще всё из пластмассы страшно с железным инструментом близко подходить), сразу показалась шумноватой подвеска (универсал), слабее тормоза, также сперва не понравился передний привод и ГУР (я считаю что руль в сиерре крутился достаточно легко), понравилась печка (опять таки по сранению с сиеррой), понравились элетропримочки (лифт, стёкла, зеркала), не понравилось узкое пространство для ног спереди и справа и слева (по сравнению с сиеррой), и ещё я не ожидал такой дороговизны в эксплуатации, пример: сиерра 86 г.в. отбегала 10 лет, за это время на ней поменял: левый рычаг, термостат, рулевые наконечники, левую ступицу и...ВСЁ это повторюсь за 10! лет, а не монделе за 4 года...я даже перечислять не буду 2 комплекта тормозных дисков, стойки, амортизаторы, косточки...этот список можно продолжать довольно долго...и самое главное что меня расстраивает, что неплохая в принципе машина постоянно находится в состоянии приближающегося ремонта, опять таки это расстраивает по сравнению с сайрой, вобщем...мондео бы я взял ещё один, но только после внимательного осмотра профессионалами на спецсервисе