RainMan

а вот у меня вроде слава богу нету такого...

я в москве колодки за 40 и менял... те что с завода стояли... я же писал

нет, на старом пассате у меня колодки ходят не больше 20000 км. но все таки на мондео колодки здоровей, да и технологии вроде другие...

я на первом комплекте прездил больше 40 тыщ... на родных, тех что на заводе ставили... а при смене у дилера мне колодки поставили, и что то они уже за 16 тыщ стерлись на половину... хотя езжу так же... а как гарантия кончилась - так бережливей.

на дверях - точно сама слазит. металл под ней. на порогах - может быть и сколы, или песко струй, хрен его знает. Но в любом случае, защита нижних частей порогов - никакая. не антигравия, и слой краски тонюсенький. Вроде бы, за ней практически сразу метал. я тут делал о этом ветку, поищи, там и фотки есть.

у меня... на дверях, на порогах...

Ржавеет мондео так, как не ржавеет 16 летний пассат. На порогах, с нижней части есть такие места, которые окромя тонюююсенького слоя краски вообще ничем не защищены, ни пленкой, не антигравием. В результате - 3 года эксплуататции и как итог - внушительные такие очаги коррозии, которых нет на 16 летнем пассате, при том, что пассат намного менее бережней эксплуатриуется, в режиме нонстом круглый год, а мондео - в вентелируемом не обогреваемом гараже стоит. Откровенно говоря, этот факт мне все впечатление от машины испортил. С b3 я что только не делал, а таких очагов корозии как на мондео до сих пор нет...