AlMakar

Да, полностью согласен, но я знал на что шёл За последние 3 года брал Дастеры на прокат семь-восемь раз, пока Моньку чинили. На дачу, 17 км по городу, 73 км по скоростной трассе М4 "Дон", 4 км по убитому просёлку. Столько же обратно. По-моему, все комплектации, моторы и трансмиссии попробовал. Кстати, если кому надо в Москве, могу дать контакты прокатной фирмы, в личку. Без кидалова, машины и цены нормальные, есть не только Дастеры.

Подробно напишу обязательно, надо только вдохновение включить :) Если коротко, то новая (почти) машина конечно едет лучше и быстрее, чем старая. На плохих дачных дорогах теперь совсем не страшно зацепить днищем камень или корягу. МКПП 6-ступенчатая на Дастере мне совсем не понравилась, особенно по сравнению с почти идеальной коробкой Мондео. Привыкнуть можно наверное, но зачем, если нашлась машина с АКПП... Пластик в Дастере и правда ужасен. Реально, в 21-летнем Мондео пластик лучше был. Ну и вообще расстроился из-за жлобского подхода (это наверное не только у Рено, а глобальная тенденция): пепельницу хочешь - доплати, airbag - доплати, второй airbag (это же дикое излишество, да?) - опять доплати... То что раньше было в стандартной комплектации, теперь как предмет роскоши и за отдельную плату. Но едет (ттт) хорошо, автосервисы на каждом углу, семья +2 собаки среднего размера +2 кота в переносках, умещаются. В общем и целом скорее доволен.

"Мозги" (ЭБУ), новые по стоимости приближаются к остаточной стоимости машины, а б/у просто не нашли. И проводку там чуть ли не целиком менять надо было, на старой изоляция просто осыпалась порошком. От этого и глюки в электрике, и аккум разряжался, и вообще опасно в плане кз.

Друзья, всем привет! Вот, зашёл поблагодарить и попрощаться. Своего Моньку я купил 14 лет назад, когда ему было 7 лет от роду, с пробегом 120 т. км., не считая того, что наверняка скрутили перед продажей. Это была отличная семейная машина для путешествий. Мои дети практически в ней выросли С помощью этого форума и волшебников из Спринт Авто Монька, до прошлого года, почти не ломался. А потом, видимо, он просто устал... и появились проблемы с запчастями, которые даже на разборках стало не найти, плюс прогнозы о подорожании всего и вся, плюс слухи о невозможности пройти техосмотр старым дедовским способом... В общем, сдал я своего коня в "трындын" с пробегом 316 т. км. и взял трёхлетнего Дастера (если кому интересно, опишу свои первые впечатления). Ещё раз спасибо этому форуму, его завсегдатаям и модератору! Удачи!

Спасибо! Спринты и в этот раз выручили

Хорошая большая машина для семьи и путешествий.

Ну, в общем, доездился до переборки двигателя... Плюс вся подкапотная электропроводка сгнила. Найти б/у в приличном состоянии наверное нереально? Выручили, как обычно, в Спринт-Авто. Спасибо им за это!

Други, помогите вселенской мудростью плз Мондео-2, 1997 г.в., бензин, 1600, универсал. Ни с того, ни с сего сам стал включаться кондей. Заводишь двигатель - включаются оба "карлссона" на макс. мощности. Нажимание на кнопку кондея в салоне эффекта не даёт. Полез в мануал, нашёл реле (см. фото) которое вроде бы отвечает за выключение кондея. Снял клеммы аккумулятора, медленно сосчитал до 501, вытащил реле, постучал по нему ручкой отвёртки, поставил обратно, подключил аккум, завёлся. Вроде перестало. Подождал на ХХ до прогрева двигателя, до срабатывания и отключения охлаждения. Вроде всё штатно, но неспокойно на душе... Что ещё сделать? Релюха виновата или что-то ещё? Спасибо заранее.