Vagabund
-
Постов
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Vagabund
-
@dj_sap @dj_sap так самое сложное тут это найти провод с 21 преда,все остальное понятно,а провода к правому так же на кнопку и массу с кнопки . Вопрос , а это все реально внедрить в розетку двери или колхозить.
-
@dj_sap @dj_sap Значит бороздил я просторы интернета. И смотрел что в комплектации CLX опционально есть , но не суть. Тогда подскажи пожалуйста. Вот исходя из схемы с коробки от 21 преда на кнопку водителя идёт один провод. Как его вычислить и внедрить или это слишком длинный путь?)))
-
@dj_sap я понял, благодарю. Хотя бы теперь понятно что и как. А то мне люди со все уверенностью доказывали что проводка в ФМ1 особенно в последних моделях как мой 96г до стойки идёт по стандарту и достаточно заменить в двери. Хотя в моем почему то в картах дверных отверстия предусмотрены под ЭСП
-
@dj_sap Т.е формально у меня может просто не идти до двери проводки и все чем я занимаюсь херня. Про мои измерения. Измерял я фишку которая на моторчик цепляется . Вот на ней и выдает эти показания так , как я сделал вывод что в первую очередь сюда должны приходить 12в. В ходе моих нехитрых измерений я выяснил что вольтаж мне не показывает данная фишка -а по значку подковы рядом с показаниями вроде как сопротивление.(Могу быть не прав) На разъёме блока кнопок , тоже только на двух контактах есть какая то активность в виде этого самого сопротивления никакого вольтажа не найдено было. Проводку я купил на передний пакет на две двери .
-
@dj_sapОоооо добрый человек. Расскажи коль владеешь информацией В общем, узнал я от разных источников что у всех монь не зависимо от комплектации до двери идёт одинаковая проводка. Купил комплект проводки с реле и ЭСП. Все подключил . В результате. Замок работает , динамик работает выдает 8v фишка. Фишка ЭСП же выдает на заведённом авто около 30 ом сопротивления. При нажатии на кнопку ЭСП, сопротивление выростает в кило-мега омы.(вверх на одном контакте-вниз на другом контакте фишки) При отсоединении реле перестает звонится один контакт на фишке вообще. Я впервые этим занимаюсь и не совсем понимаю(первая машина извините за невежество) Предохранитель в коробке 21 прозванивается на 12 в Т.е на фишку получается не приходит 12 так вот на что грешить. Считаются ли вышеуказанные показания подтверждением работоспособности остальных частей и проблема в проводке. Либо теория в корне не верна и надо тянуть провода самому.
-
Нужен специалист шарящий в ЭСП. Есть ФМ1 изначально без ЭСП купил проводку , ЭСП , реле,кнопки. Все подключил.Предохранителььзаменил.Не работает Я не спец но На прозвоне на фишку приходит 2 контакта звонятся, при нажатии на кнопку показания меняются ,т.е кнопка работает , при откидывании реле один контакт пропадает т.е реле получается тоже рабочее. Сами ЭСП подкидывал к аккуму, заработали. Где в этой цепи ошибка и почему оно не работает.
-
Распиновка разъема на переключатель света
Vagabund опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Помогите пожалуйста люди добрые . Дайте распиновку на переключатель света, срочно))) -
Столкнулся с проблемой. Нажимая на педаль газа начиная на 2-3 передаче когда подключается турбина начинается задув воздуха в салон . Если турбина не включается все хорошо, но как только чуть больше на педаль дал и преимущественно со стороны пассажира прям слышно как направленный поток дует. Может кто сталкивался знает куда копать, а то в сервисе пожали плечами и сказали надо разбирать все смотреть, а это не сулит ничего хорошего мне.
