Romankrsndr

Проверю, понял спасибо.

Хотелось услышать мнение бывалых о моих показателях, если надо какие то ещё параметры то вообще не проблема все что надо дополню в нужном порядке. Да и с праздником всех!!!!

Добрый день. Выскакивала ошибка двигателя и коробки машина троила, уходила в аварию, решалось всегда подгинанием пинов в разъёме форсунки 1 цилиндра. Потом были заменены пины и вроде проблема решена(казалось бы). До всего этого была диагностика в ДакоДизель сервис (там выявили коррекцию по этой же форсунке, но в первую очередь сказали нужно деффектовать ТНВД, ошибка была по регулятору давления топлива pcv). Так вот после всего этого был забит на это все болт потому что отношение в сервисе мне не особо понравилась и машина была на ходу-при тапке в пол был клуб дым и нужно было перегазовывать и тогда она ехала—это минимальная предистория. в данный момент машина упала в аварию по двигателю и коробке и поджимание контактов на форсунке 1 цилиндра не помогает(пины заменены на новые). при осмотре ничего особо не выявлено, праздники машина нужна принял решение купить форсунку для замены на 1 цилиндре-б/у проверенную, замена дала эффект не понятный, очень временный, машина завелась проехала около 2-3км и опять упала в аварию. после прочитки кучи тем форумов принял решение осмотреть актуатор турбины, при осмотре был выявлен отгнивший провод на датчике актуатора, отремонтирован—эффекта ноль. машина пригнана в гараж куплен адаптер и скачан форскан, там миллиард ошибок из основного p1719 p1203, стало понятно что проблема в форсунке на 3 цилиндре, достал разъём поджал контакты, сделал сброс ошибок и всё ошибок нет, машина работает и пока при нажатии в пол даже до кик дауна нет ошибок машина прёт, да немного чернит, проблем думаю ещё хватает. Прилагаю фото с форскана: 1. ХХ на холодную 2. ХХ на прогретую 3. тапка в пол