Константин 046

Стояли форсунки EJDR00501Z машина коптит черным при резком нажатии на педаль газа, ТО прошел через деньги. Купил ремонтные форсунки с битой машины EJDR00504Z - как раз родные для этого мотора. Шайбы при снятии надо менять и прописывать через ЕМЛ? Нашел шайбы Bosch 2430105055, вроде они?

Стояли форсунки EJDR00501Z машина коптит черным при резком нажатии на педаль газа, ТО прошел через деньги. Купил ремонтные форсунки с битой машины EJDR00504Z - как раз родные для этого мотора. Шайбы при снятии надо менять и прописывать через ЕМЛ? Нашел шайбы Bosch 2430105055, вроде они?

Доброго! Подскажите про Forskan - есть на сайте версия под Андроид но она Лайт, доя виндовс идёт полная. В быту достаточно будет Лайт, диагностика там или форсы прописать, к примеру, у меня мондео III дизель, tdci 115ph. Или уже раз покупать то полную версию?

Обнаружил потение масла на крышке грм. Там есть какие-то сальники или всю крышку пересадить на герметик?

Кому сейчас надо воровать? На разборке штабеля стоят этих дров :))))

Подскажите код Серийный номер: V 005893

Как-то так

Подогнали магнитолу 9", для Мондео мк3. Кабель отрезан варварски какой заказать в Али? Есть с шиной Can, а есть обычный.

Подвеска вся родная :))) там бабочки уже в усмерть окуклились. Все родное. Машина поджопная будет, просто делаю чтобы ездила на работу.

Старые прошли 360 тысяч и 17 лет. Вряд-ли живые:)

Аморты обычные 25-50 € а рычаги наверное и б/у можно взять. Не в курсе - опоры у амортизаторов тоже разные?

Пооще рычаг наверное махнуть. Аморт варить стремно там же масло, и работа будет золотая. Имхо

Гайка на 16; а новый болт на 14. Думаю втулку аморта проще рассверлить будет.

Гайка ответная приварена к рычагу - с ней что делать?

Универсал 2007 года, 2.0 дизель. Подскажите, купил обычные аморты по вину из таблице. По факту вот такие -:автодок по номеру ничего не находит, нижний болт толще (16мм) и в обычный аморт не лезет, какие есть варианты?