мондео44

Доброго времени суток. Мондео 4 , 2.3 Мужики , проверял передние ступицы и торм диски на кривизну(по моему осевое называется) , правая сторона: диск - 0.47 , ступица +- такая же. Левая сторона диск - 0.25 , ступица 0.30. В интернете находил информацию(общая для всех авто) допустимое значение в пределах 0.05 до 0.10. в разных источниках +- по разному. Причина изначальной проверки биение руля. Вопрос такой: это критические значения получается для нашего авто ? И ступицы лучше поменять ? (Одна ступица менялась пред.собственником 20 тыс км назад на iljin , какая сторона не знаю, в заказ наряде нашел) всем спасибо.

@Shiko Понятно, hd2 тоже это посоветовал. Спасибо. Займусь тормозами сперва

@hd2 Спасибо за совет. Если не трудно посмотрите видео, которое загрузил. Если приглядеться видно как трясется руль и пакетик круассан как дергает изза этой тряски. Тогда в первую очередь мне надо заняться тормозами. Как раз заметил что при скорости именно меньше 100, даже до 30 км .ч. при торможении бьет в руль(но не в педаль тормоза) . На больших скоростях при торможении не бьет. Может кто из вас слышал или знает норм профильный сервис в Спб?

@Shiko На видео конечно не почувствовать(трясет переднюю часть неслабо), но все таки если присмотреться можно увидеть как трясет руль и в конце видео видно как пакетик круассан дергается от этой вибрации. После покупки авто и выявления этой проблемы заезжал к мастеру , ходовая по его словам вся в хорошем состоянии. Вот думаю может и реально тормозные диски(хотя выработки на них вообще нет), на скорости меньше 100 км.ч руль бьет при торможении, на большей скорости нет. Кривые тормозные диски могут давать вибрацию при не нажатом тормозе? Спасибо. https://rutube.ru/shorts/ab633492d289434e75abfb881ef51d9c/ видео загрузил

Доброго времени суток. Ребята читал много тем по поводу этой проблемы , но менять половину машины нет возможности. Хотел спросить у вас , может будут какие либо предположения, что случилось с авто. Этим летом купил Мондео 4 2,3 2012 год. Пробег 150, по базам состоянию авто родной пробег. Купил у перекупа с обменом на свой авто(до этого смотрел этот же авто у собственника, там не договорились). Перекуп сказал что менял передние стойки, опорные подшипники стоек, наконечники. Как только я выехал на большую трассу заметил биение руля от 80-130км.ч., отдает больше в переднюю часть кузова и слегка в педаль газа. Если скорость 140 и выше это чувствуется намного меньше и ехать еще как то можно. Проблема плавающая, иногда бывает едешь 110-120 и все четко секунд 30-50 и раз начинается биение. От положения педали газа разницы нет, машина может вибрировать и накатом. Сделал балансировку несколько раз, в сервисе сказали есть люфт в правом приводе, его поменял в сборе. Ничего не поменялось в плане биения. Еще при езде назад и вывернутом руле был какой то стук металлический, оказалось плохо затянута сверху левая стойка(которую менял перекуп), ее затянули и стук прошел, думали может это давало вибрацию, а нет. Затем сказали может быть резина, взял у знакомого передние шины с дисками точно такого же размера. Опять же проблему это не решило. Затем когда ставишь с Р на R, был стук, затянули болт ступицы левой, стук на время прошел(через месяц слегка прям появился). Смазали суппорта. Опять же биение без изменений. Связался с прошлым собственником авто, он сказал что такой проблемы у него не было. Что думаете, как лучше продолжить выявление этой проблемы. А то впервые такое встречаю, до этого ездил на разных машинах(убитый е210, старая мазда 3, полноприводный е211, е212 и т.д. ) но такое не замечал, хоть даже некоторые авто были старые и убитые. Всем спасибо.