wecher

Внизу по коробке ( на фото, под рычагом переключения передач) там прям мокро было. Вытер , понаблюдаю

Приветствую всех. Менял на днях масло самостоятельно и обратил внимание на подтёки масла ( жирные пятна ) по двигателю, в районе ТНВД и под ним. А так же по стороне ГРМ. На сколько я понимаю это пришел черед менять прокладку впускного коллектора? Но больше всего озадачила мокрый корпус 6 ступенчатой МКПП. Такое ощущение что сочиться с под крышки механизма переключения передач. Насколько часто эти проблемы встречаются на Мондео и правильно ли я определил причины?

Отпишусь, решил свою проблему. Была порвана трубка вакуумная на турбину. Заменил и все ок.

Привет. По совету западных владельцев этого авто, выехал на трассу на 4 передаче больше 40 минут около 100 км.ч( точно не помню уже). После поездки ,при следующем пуске мотора все в норме стало.

Парни, подскажите пожалуйста по проблеме. Мондео 4 фл. 13 г.в. 2.0 дизель При запуске двигателя все показания на Конверс+ в норме. При езде +-5 минут пропадают показания расхода топлива, и возможное число км на остатке топлива. Плюс пару дней назад загорелось предупреждение " Срочно сменить масло", а сегодня и " Двигатель не исправен " . Авто едет и набирает скорость хорошо.. Форскан выдает ошибки: PCM- модуль P253F: 00 -2F IPC-модуль : U0401 и U0416 (68 -2A на обоих) Что это может быть? Спасибо.

Да, конечно.

Активировал программу ( расширенная лицензия), vane Pos так и не появилась.

Шток проверить пока возможности нет, нужно искать гараж с ямой. В дополнение к предыдущей таблице, добавлю графики.

Вчера только скачал форскан, vane pos не нашел в этой версии.

И меня настигла беда с этой ошибкой Мондео 4. 2.0 140 л.с. DW 10C Машина ездила все ок. После недельного простоя, завел- тронулся через пять метров выскочила неисправность двигателя. Турбина "не дует". Посмотрел- ошибка Р 2263. Подключил форскан. Подскажите пожалуйста куда смотреть, что бы не перебирать пол моторного отсека?