Андрей П
-
Постов
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Андрей П
-
Господа, всем привет. Немного нестандартная ситуация) Поменял рейку (китай), поменял насос (китай). Руль крутится шикарно легко на любых оборотах, на холостых, на повышенных, на месте и в движении. Но есть одно НО! После 2-2.5 тыс оборотов начинает гудеть. Причем чем больше оборотов тем больше гул. Причем как на холодную, так и на горячую. Бурления и пены в бачке нет. Очевидно что гудит ГУР, т.к. при повороте руля на высоких оборотах гул усиливается. Масло естественно заливал новое. На сервисе сказали: насос косячный - нефиг покупать китай=) Какие еще варианты есть? Бачок гур? Или на сервисе были правы и насос на помойку и покупать оригинал? Возможно кто-нибудь сталкивался.
-
Но при этом на учет я ее поставил) Вопросов в ГАИ вообще не было
-
@Oleg_KRSK А если номер вольво есть, а номера форд нет это тоже норма? Сейчас встал вопрос замены мотора и думаю как поступить. Коллеги товарищи, может подскажете? Ситуация такая. Сейчас стоит мотор, на котором есть только номер Вольво. Номера форд с маркировкой HUBA нет. Если смотреть на предложения по моторам, то выбор моторов с маркировкой HUBA ну очень скудный. Буквально 2-3 варианта. А вот с маркировкой вольво B5254T Предложений значительно больше и цены приятней. Исходя из этого 2 вопроса: 1. Взаимозаменяемость моторов HUBA и B5254T. 2. Сложности при регистрации, которые могут возникнуть если ставить на мондео мотор с маркировкой B5254T (в ПТС прописан мотор HUBA)
-
Владимир, что в итоге решили? Какой мотор поставили?