Горчаков Иван
-
Постов
6 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Горчаков Иван
-
У меня вот такие надписи. С торцов, как везде пишут, надписей нет.
-
Спасибо, написал. Пока молчит. Кстати переписал крышки распредвалов, там следующие обозначения c4, f6, e5, f5, d6, e2, e4, b3, b4, a6. А вот в такой последовательности я их поставил(смотри вложение). Для этого пришлось снять клапана, поставить валы, и менять крышки до тех пор, пока валы не начнут легко крутиться при затянутых болтах. Короче вышел из ситуации.
-
Где мастера то? Подскажите плиз!!! Неужели все в гаражах?
-
Этот принцип на моём двигателе не работает. Есть другие цифры и буквы.
-
Уважаемые специалисты мотористы фордов. Нужна помощь. Взялся взбодрить мотор после масложора. Разобрал. Сейчас этап сборки. Когда разбирал, разложил крышки распредвалов, по банкам. Прошла неделя. Забыл какие откуда. Пока поставил как вспомнил, но боюсь что напутал. По обозначениям на крышках ничего не понял, так как на них 3 вида букв: E, F, I, и буквы до 6. Выбиты не очень понятно, поэтому, возможно там и не 6, а 5. Также, эти обозначения не на боковой плоскости, а на передней(или задней) плоскостях. Возникает вопрос: какие обозначения на какой крышке должны быть и в какую сторону должны смотреть? Второй вопрос касается опорных башмаков для цепи ГРМ. На сколько они могут быть изношены, и в каком виде их "ещё можно" оставить. Хотел поменять и уже купил цепь и верхние звезды распредвалов. Натяжитель надеюсь взвести, а башмаки думал оставить. Но потом понял, что от башмаков зависит, на сколько выйдет натяжитель, возможно и сильно. Придётся докупать и башмаки.
