Дискутировать по поводу масел на самом деле можно очень долго. Однозначного решения нет. Можно прочитать журнал с тестами масел, сервисную книжку по машинке, но некто не даст 100%, что его масло лучше всего будет работать с двигателем весь свой срок эксплуатации. Помимо самого автомобилиста у каждого мастера моториста, у менеджеров по продаже масел того или иного производителя есть свои мнения и интересы и все они разные. Причем нет гарантии, что это сертифицированное масло, а не из подвала. Я знаю, что очень много людей покупают масла в гипермаркетах Окей, Ашан, Лента, Карусель, а там точно черт знает что.
По ремонту. Мне полностью снимали двигатель и чистили. Поменял Все прокладки, свечи, маслосъемные колпачки, сальник ДВС, впускные и выпускные клапана, и компрессионные кольца, клапаны можно было отшлифовать но я купил новые, головку почистили до блеска как новая стала, а так мастер сказал двигатель был в хорошем состоянии, поршневая отличная. Разобрал по причине появления Густова дыма утром при заводе машины, и пока масло все не прогорит ведать в цилиндрах, дым соответственно продолжался. В итоге виновниками стали компрессионные кольца на удивления они сточились не по толщине кольца, а по высоте. Вот. Сделали машинку за 4 дня, 2 дня просто шли детальки. Все удовольствие с материалом обошлось мне 27 тысяч рублей + новое масло и масленый фильтр. Я думаю это адекватная цена.