holger

Блок переключателей в сборе (часто называют "стрекоза"), по Экзисту - Ford 1 835 508 (без кнопки голосового управления) в сборе - оба рычага, шлейф ("улитка"). Эта "стрекоза" отличается в рестайле и дорестайле FM4, кто в курсе? А то везде пишут, что этот партнамбер (Ford 1 835 508) подходит и на Мондео 4 и на Галакси Эсмакс, а когда спрашиваю продавцов, отвечают, что это у них дорестайл. Типа на рестайл точно не подойдёт или они этого не знают? Попутно, а есть разница в шлейфе (улитке) для разных комлектаций - с кнопками круиз-контроля и без них для Мондео 4?

Мондео 4, с самого начала лил Ford Formula F 5W30, пробег 115тыкм, доливов не требовалось ни разу за весь срок эксплуатации. Форд у меня уже третий (дизельный - первый), и ни разу в них не лил ничего другого, кроме Ford Formula F. То, что TDCI не ест масла - это не достоинство конкретного масла, а особенность двигателя (не конкретно этого, а вообще - дизельного). То же самое масло, что в TDCI не требует долива, бензиновые движки будут есть точно так же, как лукойл или ликимолли или любое другое, дешевое или дорогое. Не понимаю сути метаний в поисках альтернативы родному маслу. Единственное, что нужно контролировать - что-бы не подделка, разумеется.

WTF?

В мае проехал три с половиной тысячи км по Украине на дизельном мондео. В глухих местах старался заправляться на Укрнафте.