mishut

Проблема решена. Причина: выкрутился болт гидроопоры. В тот день, когда проблема появилась, визуально под капотом всё было хорошо. В день, когда выдвинулся на место ремонта искать причину, в пути мотор съехал в сторону салона и как открыли капот, сразу стало понятно в чем проблема. Гидроопору в сборе менял за месяц до этого, разумеется степень затяжки болта на новой детали проверять не стал и вот итоги.

Интересная теория, но нет, ничего подобного не делал.

Привет всем. На днях у моего авто случилась неприятность. На съезде с трассы на затяжном повороте направо произошел как будто толчок акпп (но сама акпп тут непричем) и появился сильный гул по кузову и по ногам, а в городе вообще сильная вибрация, скрежет, стук. Вибрация наблюдается так-же на холостых на стоящей машине, ошибок нет, динамика в норме. До этого инцидента небольшая вибрация была на холостых на D (было видно по кромке капота и ощущалось задней точкой), а на нейтралке вообще тишина. Около месяца назад менял гидроопору, думал устранить вибрацию окончательно, но ничего не изменилось. Есть подозрение на нижнюю опору ДВС, но может быть это из-за опоры под АКБ? И вообще, мне кажется максимально странным то, что такие сильные вибрации появились так внезапно. Как думаете? Сам в отпуске, машина далеко, а непонимание что могло случиться - покоя не дает

Как выше написали, скорее всего так и есть, коса погнила. Люди меняют датчики, покупают на али. Фишки от газели подходят, точно не помню от чего. Косу ремонтируют подручными средствами.

Проблема найдена и сделано временное решение. Видимо где-то в гофре перебился или отгнил провод питания, идущий на фишку ТСМ (синий). Показывал 5в. Кинули времянку и все заработало в штатном режиме. По теплу надо будет вскрывать гофру, искать и восстанавливать.

С моей машиной просто не бывает. Сходил слазил под перчаточный ящик - предохранители целые. Походу меня ждет дербан проводки и разъемов. Спасибо за подсказки.

Запуск с ключа.

Доброго времени суток. Немного предыстории: Прошлой зимой, в январе моя машина не запустилась и подзарядка АКБ не помогла. Просто не крутил стартер, а все остальное работало. Подозрение упало на стартер и пока искал где он, при очередной попытке запустить авто, стартер внезапно стал крутить и машина запустилась и больше проблема не появлялась, вплоть до октября следующего года, т.е. до текущего времени. Картина такая: Все работает хорошо, но стартер опять не крутит, ни с ключа, ни с автозапуска сигналки. Нет управляющего минуса на реле. При ручном замыкании релюшки стартер крутит и машина отлично запускается НО! нельзя передвинуть селектор выбора передачи (в аварийном режиме можно, пробовал двинуть на N и запустить мотор, но ничего не изменилось). На панели не гаснет лампа ESP и на конверсе появляется исчезает буква текущей передачи - P. Блок ТСМ на АКПП менял на заведомо рабочий и ничего не изменилось. Разумеется предохранители смотрел, реле проверял. P.S. Mondeo 2008г, 2.3L. Запуск с ключа Помогите разобраться